Anillo Vial 2: Reducción de la presión urbana
La carretera de circunvalación 2 tiene 64 km de largo, con una escala de 6 a 10 carriles, y desempeña el papel de desvío de tráfico, limitando el paso de vehículos por el centro de la ciudad. Actualmente, toda la línea solo tiene 50 km completados, y los 14 km restantes aún no están terminados, divididos en cuatro tramos.
El tramo 3 desde la calle Pham Van Dong hasta el cruce de Go Dua tiene 2,7 km de largo, con un capital total de más de 2,7 billones de VND. El proyecto se inició en 2017 en forma de BT (construcción - transferencia), pero a partir de 2020 tuvo que suspenderse temporalmente cuando alcanzó el 44% del volumen debido a problemas de pago a los inversores.
Ciudad Ho Chi Minh está completando los trámites para asignar el fondo de tierras y firmar el apéndice del contrato para reiniciar el proyecto en abril, que se espera que se complete a finales de este año.
Los dos tramos orientales incluyen: el tramo 1 (Phu Huu - Vo Nguyen Giap, de más de 3,5 km de longitud) y el tramo 2 (Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong, de 2,5 km de longitud) con un capital total de casi 13.900 mil millones de VND, que se inició a finales de 2025 y se espera que se complete en 2027.
El tramo 4 (Carretera Nacional 1 - Nguyen Van Linh, de 5,3 km de longitud) aún no ha sido aprobado en principio, con un capital total estimado de unos 13,0000 billones de VND. Actualmente, hay empresas que proponen invertir en este tramo en forma de BT, y se espera que se complete antes de 2030.
Circunvalación 3: Conexión regional
Toda la carretera de circunvalación 3 tiene 130 km de longitud, pasando por Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh después de la fusión.
Se han puesto en funcionamiento algunos tramos como: My Phuoc - Tan Van, de más de 15 km de longitud, 6 carriles; Tramo de la carretera DT.25B (provincia de Dong Nai) hasta la ciudad de Ho Chi Minh - Autopista Long Thanh - Dau Giay (incluido el puente Nhon Trach).
Casi 40 km del proyecto de la autopista Bến Lức - Long Thành (4 carriles principales y 2 carriles de parada de emergencia) que se superponen en dirección a la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh han abierto al tráfico algunos tramos, y se espera que se abra al tráfico toda la ruta este año.
La parte restante de más de 76 km se está implementando con 4 carriles de autopista, con una inversión total de más de 75.300 mil millones de VND, se ha completado más del 70% del volumen y se espera que toda la ruta se abra al tráfico el 30 de junio de 2026.
Cuando esté terminada, la Carretera de Circunvalación 3 reducirá la presión del tráfico urbano, al mismo tiempo que abrirá un corredor para el desarrollo urbano-industrial y promoverá el crecimiento de la región económica clave del Sur.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh está proponiendo al Gobierno que apruebe la mejora de toda la carretera de circunvalación 3 a 8 carriles de autopista, con un capital total estimado de unos 60 billones de VND.
Anillo Vial 4: Eje de conexión estratégica
La carretera de circunvalación 4 tiene una longitud de unos 207 km, pasando por Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh después de la fusión.
Entre ellos, el tramo de 47 km que atraviesa Binh Duong comenzó a construirse en junio de 2025. Los tramos restantes tienen 160 km de longitud, con un capital total de más de 120.400 mil millones de VND, y la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión en junio de 2025.
Después de la fusión con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong, la longitud que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh aumentó de 17 km a casi 83 km, convirtiéndose en la localidad con la ruta más larga.
La fase 1 del proyecto se invierte en 4 carriles de autopista, velocidad de diseño de 100 km/h; el trabajo de limpieza del sitio se lleva a cabo a una escala de 8 carriles para reservar para la expansión en el futuro.
Ciudad Ho Chi Minh exige completar los trámites de preparación de la inversión para iniciar la construcción de la carretera de circunvalación 4 el 19 de mayo de 2026.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también ha establecido un Comité Directivo para la implementación del proyecto, con la participación de líderes de la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, Tay Ninh y departamentos y ramas relevantes para fortalecer la coordinación, eliminar obstáculos y acelerar el progreso de la implementación.
Se espera que toda la carretera de circunvalación 4 se complete en el segundo trimestre de 2028 y se ponga en funcionamiento el mismo año.
Cuando entre en funcionamiento, la carretera se convertirá en un eje que conecte el Sudeste, el Suroeste y las Tierras Altas Centrales, optimizando el tráfico con el aeropuerto de Long Thanh, el puerto marítimo, al tiempo que reduce la carga del centro de la ciudad y las rutas de entrada que a menudo están congestionadas.
