El proyecto de construcción del puente Vàm Thuật y la mejora y ampliación de la carretera Vườn Lài se encuentra en la lista de 98 obras y proyectos de transporte e infraestructura técnica clave que la ciudad de Ho Chi Minh implementa en el período 2026 - 2030.
Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh está preparando un informe de estudio de prefactibilidad.
Se espera que el proyecto se apruebe para la política de inversión en el cuarto trimestre de 2026, se inicie y se complete en el período 2026 - 2030.
El proyecto conectará directamente la calle Dang Thuy Tram (barrio de Binh Loi Trung) con la calle Vuon Lai en el barrio de An Phu Dong.
Según la escala preliminar, el puente Vàm Thuật se construirá con una longitud de unos 370 m, a escala de 4 carriles. El proyecto también incluye unos 1,8 km de carreteras al inicio del puente y la carretera Vườn Lài, que se invierten a una escala acorde con la planificación.
La inversión total preliminar es de aproximadamente 6.757 mil millones de VND, utilizando fondos del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
Una vez finalizado, se espera que el proyecto forme un eje de transporte importante adicional, aumentando la capacidad de conectar el área de An Phu Dong con el barrio de Binh Loi Trung y las áreas centrales de la ciudad.
Actualmente, el viaje desde el área del barrio de An Phu Dong al centro de la ciudad de Ho Chi Minh todavía tiene muchas limitaciones debido a la falta de rutas de conexión directa y sincronizadas.
La gente utiliza principalmente el puente de hierro temporal An Phu Dong. Este es un puente de pequeña escala, que a menudo se sobrecarga, especialmente en las horas pico.
El puente actualmente solo puede acomodar motocicletas y vehículos pequeños, mientras que camiones y autobuses no pueden pasar. Después de muchos años de operación, la superficie del puente ha aparecido en algunos lugares dañados y deteriorados debido a que tiene que servir a una gran cantidad de vehículos.
En particular, el puente de hierro An Phu Dong ha tenido algunos incidentes de barcazas y remolcadores que han chocado, afectando a la obra y causando preocupación por la seguridad vial.
En ese contexto, se espera que la inversión en el puente Vam Thuat resuelva el cuello de botella de conexión de la zona de An Phu Dong, al tiempo que abre una dirección de tráfico más directa al centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
