Este contenido se menciona en el documento del Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh enviado al Ministerio de Construccion sobre la implementacion de medidas para controlar y superar la contaminacion ambiental en la ciudad.
Segun el Departamento de Construccion la transicion verde en el sector del transporte es una de las soluciones clave para reducir las emisiones mejorar la calidad del aire y avanzar hacia el objetivo del desarrollo sostenible.
Se espera que la ciudad comience la ruta desde los medios de transporte publico y los medios de transporte estatales y luego se extienda a toda la sociedad.
A partir de 2025 todos los autobuses invertidos o reemplazados en la ciudad de Ho Chi Minh utilizaran electricidad y energia verde.
Para 2030 no solo los autobuses sino tambien los coches de pasajeros de agencias y unidades estatales tambien completaran la transicion a vehiculos electricos y de energia verde.
Paralelamente la ciudad de Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de que para 2027 al menos el 50% de las motocicletas de los conductores de tecnologia la fuerza de entrega asi como las motocicletas de funcionarios publicos y empleados utilicen electricidad antes de alcanzar la tasa del 100% para 2030.
A partir de 2030 en adelante los taxis de nueva inversion o reemplazo tambien estaran obligados a cambiar a electricidad o energia verde. Al mismo tiempo la ciudad de Ho Chi Minh introducira gradualmente algunos vehiculos que utilicen nuevos combustibles verdes como el hidrogeno.
Para satisfacer la necesidad de la conversion de vehiculos a gran escala la infraestructura energetica se identifica como un factor clave. La ciudad orienta el desarrollo de una red de estaciones de carga sincronica asegurando que el 100% de las oficinas hospitales estaciones de autobuses y estacionamientos tengan estaciones de carga para automoviles electricos.
Ciudad Ho Chi Minh tambien se ha fijado el objetivo de completar al menos 1.500 estaciones de carga electrica o estaciones de suministro de energia verde publica para automoviles y al mismo tiempo desarrollar sistemas de estaciones de carga y estaciones de cambio de bateria para motocicletas electricas en areas concurridas como centros comerciales edificios de apartamentos escuelas estacionamientos y estaciones de autobuses.
Ademas la ciudad implementara en piloto una zona de bajas emisiones en el area central de Can Gio y la zona especial de Con Dao.
Ciudad Ho Chi Minh tambien aplica la inspeccion obligatoria de emisiones a todas las motocicletas y motocicletas en circulacion y implementa gradualmente estrictos estandares de emisiones para los vehiculos de transporte motorizado por carretera en toda la zona.
Ciudad Ho Chi Minh continua acelerando el progreso de la inversion en la construccion de la red de ferrocarriles urbanos de acuerdo con la planificacion aprobada en la que se prioriza la puesta en funcionamiento de la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Junto con eso se ampliaran las rutas de autobus electricos los autobuses que utilizan energia verde y los tipos de transporte respetuosos con el medio ambiente y se fortalecera la conexion con las estaciones de tren urbanos.
La ciudad espera que a traves de estas soluciones sincronizadas la tasa de cobertura del transporte publico de pasajeros alcance alrededor del 15 al 20% de las necesidades de viaje de las personas en el futuro.
