La ciudad de Ho Chi Minh está entrando en una nueva fase de desarrollo cuando el espacio económico se amplía, estrechamente vinculado a las localidades vecinas, formando una zona urbana de más de 14 millones de habitantes.
En este contexto, la inversión en infraestructura se considera la base para promover el crecimiento económico, mejorar la productividad y mejorar la calidad de vida.
En los últimos años, Ciudad Ho Chi Minh ha movilizado muchos recursos, desde la inversión pública hasta la asociación público-privada (APP), para implementar proyectos de transporte estratégicos con el fin de eliminar los "cuellos de botella" del desarrollo.
La ciudad se está centrando en completar los ejes de tráfico radiales y el sistema de carreteras de circunvalación como las carreteras de circunvalación 2, 3, 4; las autopistas interregionales como la autopista TPHCM - Moc Bai, TPHCM - Chon Thanh.
A principios de 2026, Ciudad Ho Chi Minh organizó la ceremonia de inicio y colocación de la primera piedra de cuatro proyectos a gran escala, entre ellos: la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong), el puente Can Gio, el puente Phu My 2 y el Complejo Deportivo Rach Chiec. La inversión total de estos proyectos es de casi 240.000 billones de VND.
Los proyectos anteriores no solo resuelven la presión del tráfico urbano, sino que también amplían el espacio de desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh hacia el mar, mejorando la conexión con las provincias de la región.
Paralelamente, la infraestructura digital se está convirtiendo en un nuevo pilar en la estructura económica de Ciudad Ho Chi Minh.
Ciudad Ho Chi Minh lidera actualmente el país en el despliegue de redes 5G, con una cobertura del 100% en las áreas clave y alrededor del 68% en toda la zona.
La ciudad también está atrayendo muchos proyectos de centros de datos a gran escala de corporaciones tecnológicas como CMC, Viettel, FPT. Junto con eso, el proyecto de centro de datos de 2 mil millones de dólares del Grupo G42 contribuye a afirmar la posición de la ciudad de Ho Chi Minh en la cadena de valor digital global.
Ciudad Ho Chi Minh ha lanzado el Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (VIFC-HCMC), creando una premisa para construir un ecosistema financiero moderno, integrando tecnología financiera (fintech) y finanzas verdes, poniéndose al día con las tendencias de los principales centros financieros del mundo.
Según el Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh, la fuerte inversión en infraestructura ha creado efectos de contagio positivos en los indicadores macroeconómicos de la ciudad.
Con el objetivo de un crecimiento del PIBR superior al 10% para 2026, la infraestructura desempeña un papel clave como motor para elevar el PIBR per cápita a unos 9.800 dólares.
El moderno sistema de transporte y puertos marítimos ayuda a reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad de las empresas y promover las exportaciones.
La inversión en infraestructura también crea más empleos cuando en 2025, Ciudad Ho Chi Minh tiene alrededor de 140.000 nuevos empleos.
La infraestructura sincronizada también contribuye a mejorar la calidad de vida de las personas. La ciudad se ha fijado el objetivo de alcanzar en 2026 35 camas de hospital y 18 médicos por cada diez mil habitantes, y al mismo tiempo implementar libros electrónicos de salud para todas las personas.
Este año, Ciudad Ho Chi Minh construirá 28.500 viviendas sociales y trasladará 1.900 viviendas temporales a lo largo de canales y zanjas para mejorar las condiciones de vida de las personas de bajos ingresos.
También se están impulsando las obras de control de inundaciones, prevención de mareas y sistemas modernos de transporte público para crear un entorno de vida más seguro y una mejor adaptación al cambio climático.
Para mantener el impulso de desarrollo, el Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que la ciudad necesita construir una estrategia diversa para movilizar capital para proyectos de infraestructura.
En el contexto de un presupuesto limitado, la expansión del modelo de asociación público-privada (APP) se considera una solución importante para atraer recursos sociales.
Al mismo tiempo, los mecanismos especiales según la Resolución No. 260/2025/QH15 también se utilizan para implementar nuevos modelos de inversión y desarrollo urbano orientados al transporte público (TOD) para optimizar el valor del fondo de tierras alrededor de las estaciones de metro,...
La atracción de capital IED también necesita cambiar de cantidad a calidad, priorizando a los inversores estratégicos en el campo de la infraestructura verde y la alta tecnología.
