En la tarde del 9 de octubre la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Ban Giao thong) informo que hasta ahora el progreso de la construccion del tramo de la Carretera Nacional 3 que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh (antes) de mas de 47 km ha alcanzado alrededor del 60,1% del valor de la construccion e instalacion.
El 19 de septiembre de 2025 el Comite de Transporte presidio la ceremonia de firma de la convencion de carrera '100 dias y noches' entre el inversor los contratistas y las unidades de consultoria y supervision.
Las partes se comprometen a movilizar al maximo los recursos humanos maquinaria y equipos para acelerar el progreso esforzandose por completar y abrir al trafico tecnica los tramos que esten calificados para la explotacion temprana.
Sin embargo segun el plan actualizado mas reciente el tramo de carretera elevada desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta el cruce de Tan Van de 14,7 km de longitud a 4 carriles se abrira al trafico el 30 de abril de 2026 en lugar de finales de 2025 como estaba previsto anteriormente.
Entre ellos 12 8 km de la seccion del puente seco (desde la interseccion de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta la rama ascendente y descendente del area del puente Dong Tron) estan previstos para la apertura al trafico tecnica el 19 de diciembre de 2025.
La razon del retraso en el progreso se determino que el cruce de Tan Van - perteneciente al Proyecto componente 5 tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong (antes de la fusion con Ciudad Ho Chi Minh) - invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion y Construccion de Transporte de la provincia de Binh Duong solo se espera que se complete el 30 de abril de 2026.
Por lo tanto la apertura al trafico de los 14,7 km del tramo de carretera elevada debe estar sincronizada con el progreso del cruce de Tan Van.
Con respecto al tramo de la Carretera Nacional 3 que atraviesa las localidades de Cu Chi Hoc Mon y Binh Chanh anteriormente el Comite de Transporte dijo que la ruta se abrira sobre una base de nivelacion de roca de 32,6 km el 19 de diciembre de 2025 y se abrira oficialmente al trafico toda la parte de la autopista el 30 de abril de 2026.
Por lo tanto el progreso real del proyecto es mas lento que el informe en la inspeccion del Viceprimer Ministro Mai Van Chinh el 25 de septiembre de 2025 cuando el Comite de Transporte habia afirmado que puso en funcionamiento 24 1 km en 2025.
Segun el informe en ese momento los tres tramos previstos para la apertura al trafico el 19 de diciembre de 2025 incluyen: 14,7 km tramo elevado al este; 3 km que atraviesa Binh Duong (ahora Ciudad Ho Chi Minh) y 6,4 km que pertenecen a Long An (ahora provincia de Tay Ninh).
Ademas el 19 de diciembre de 2025 el proyecto tambien tiene previsto la apertura al trafico tecnica de un total de 41,4 km incluyendo: 32,6 km a traves de Hoc Mon Cu Chi Binh Chanh; 5 km a traves de Dong Nai; 3,8 km a traves de Binh Duong.
Toda la carretera de circunvalacion 3 de Ciudad Ho Chi Minh de 76 3 km de longitud se completara por completo el 30 de junio de 2026.
La carretera de circunvalacion 3 TPHCM tiene una longitud total de mas de 90 km que atraviesa TPHCM Dong Nai y Tay Ninh (despues de la fusion). Anteriormente el proyecto habia completado y puesto en funcionamiento el tramo My Phuoc - Tan Van (15 3 km) y el tramo desde DT.25B (Dong Nai) hasta la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay incluido el puente Nhon Trach a partir de agosto de 2025.
El resto de mas de 76 km de longitud con una inversion total de casi 75.400 billones de VND esta siendo implementado por las localidades con 4 carriles de autopistas y carreteras paralelas no continuas.
Cuando se complete la Carretera 3 de Ciudad Ho Chi Minh creara un eje de conexion estrategica entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de la region economica clave del sur reduciendo la carga para la zona urbana y reduciendo el tiempo de transporte de mercancias al tiempo que abre el corredor de desarrollo urbano-industrial moderno convirtiendose en un nuevo motor de crecimiento para toda la region.
