Estos son elementos que forman parte del proyecto de mejora y ampliacion de la Carretera Nacional 1 (ahora carretera Le Kha Phieu) tramo desde la carretera Kinh Duong Vuong hasta la frontera con la provincia de Tay Ninh (la antigua provincia de Long An) con una inversion total de aproximadamente 16.285 mil millones de VND en forma de BOT (construccion - negocio - transferencia).
El proyecto tiene una longitud de mas de 9,6 km ampliando la superficie de la carretera de 20 a 25 m (4 - 6 carriles) a 60 m lo que corresponde a 10 - 12 carriles.
En particular en la carretera se construiran mas elementos de pasos elevados y tuneles subterraneos en los principales cruces para sincronizarse con la ampliacion de la superficie de la carretera.
Puente de interseccion con la calle Kinh Duong Vuong: Construccion de un paso elevado de 4 carriles en la Carretera Nacional 1 que cruza la calle Kinh Duong Vuong y la calle Tran Dai Nghia. Debajo el tramo desde la rotonda An Lac hasta la calle Tran Dai Nghia se renovara y ampliara en carriles.
Interseccion de Binh Thuan: Actualmente es un cruce diamante con el paso elevado de la Carretera Nacional 1 (4 carriles) que atraviesa Nguyen Van Linh. El nuevo plan de inversion construira 2 paso elevados paralelos (cada lado 2 carriles) en la Carretera Nacional 1.
Al mismo tiempo se construiran 2 tuneles subterraneos (cada tunel de 2 carriles) que conectaran la calle Nguyen Van Linh con la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Trung Luong; junto con 2 puentes peatonales.
Puente Binh Dien: Actualmente hay 2 puentes con un total de 6 carriles. En el proyecto Ciudad Ho Chi Minh construira un puente adicional a la derecha con una escala de 6 carriles y un ancho de 28,5 m.
Esta obra no solo duplica la capacidad de circulacion por carretera sino que tambien garantiza el trafico fluvial. El puente esta diseñado de forma silenciosa y no permite el paso de barcos de 60x7 m creando condiciones para que los barcos circulen facilmente.
Recientemente el Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitio una Decision aprobando el Plan de Examenes y el plan arquitectonico para el paso elevado del cruce de Kinh Duong Vuong y el puente Binh Dien y los elementos de construccion en el cruce de Binh Thuan.
El examen tiene como objetivo seleccionar un plan optimo moderno y altamente factible y crear un punto culminante arquitectonico para la zona de la puerta de entrada al sur de la ciudad.
Segun el plan la seleccion de inversores y la firma del contrato BOT se completaran a finales de 2025. El trabajo de limpieza del terreno se prolongara hasta finales de 2026. Si el progreso es correcto el proyecto se iniciara en 2026 y se completara y se pondra en funcionamiento en 2028.
Segun el Departamento de Construccion la Carretera Nacional 1 que atraviesa el distrito de Binh Chanh es la arteria que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias del oeste y al mismo tiempo conecta muchos ejes de transporte importantes como la avenida Vo Van Kiet la carretera Nguyen Van Linh la autopista TPHCM - Trung Luong y la estacion de autobuses Mien Tay.
Sin embargo la carretera actualmente solo tiene 20 - 25 m de ancho y a menudo esta sobrecargada especialmente en hora punta y durante las festividades y el Tet.
El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh cree que la mejora y ampliacion de la Carretera Nacional 1 cuando se combina con las carreteras de circunvalacion 2 3 y 4 formara un eje de transporte fluido ayudando a un rapido flujo de trafico entre los centros economicos y industriales de la region y al mismo tiempo desempeñando el papel de ruta de conexion interregional y puerta de entrada sur de la ciudad.
