El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento urgente al Ministerio de Defensa Nacional al Ministerio de Finanzas al Ministerio de Construccion al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para solicitar comentarios sobre el expediente del Informe de propuesta de politica de inversion para el proyecto de construccion de la carretera y el paso maritimo que conecta Can Gio - Vung Tau.
El proyecto se propone bajo el metodo de asociacion publico-privada (APP) contrato BT (construccion - transferencia) invertido por Vingroup Group.
El punto de inicio de la ruta esta ubicado en la calle Bien Dong 2 zona urbana invadida por el mar de Can Gio comuna de Can Gio ciudad de Ho Chi Minh; el punto final esta ubicado en la carretera de planificacion Sao Mai - Ben Dinh que se cruza con la calle 30/4 barrio de Tam Thang. La ruta atraviesa la zona de la bahia de Ganh Rai una zona con caracteristicas geologicas y hidrologicas complejas.
Se preve que la inversion total del proyecto sea de aproximadamente 104.410 billones de VND incluidos los intereses de los prestamos durante el periodo de construccion. El inversor moviliza el 100% del capital del capital propio y los prestamos comerciales sin utilizar capital de inversion publica; el Estado paga con fondos de tierra correspondientes.
El tiempo de implementacion del proyecto se espera que comience en junio de 2026 y ponga el proyecto en funcionamiento y uso en el segundo trimestre de 2029.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh evalua que el proyecto es a gran escala y tiene la capacidad de afectar a varios sectores y campos como las actividades maritimas el transporte maritimo la gestion de los recursos hidricos la construccion y la planificacion.
Por lo tanto para tener informacion completa como base para evaluar y considerar la aprobacion de la politica de inversion el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh solicita a los Ministerios que coordinen aporten comentarios y los envien antes del 25 de diciembre de 2025.
Segun un estudio de Vingroup el proyecto de carretera y puente maritimo que conecta Can Gio - Vung Tau tiene una longitud total de unos 14 67 km de los cuales la parte del puente maritimo tiene casi 11 km de largo incluyendo 4 carriles de vehiculos motorizados y 2 carriles mixtos con una velocidad de diseño de 60 km/h.
El puente utiliza una estructura de alambre de roca con un tramo principal de 600 m de largo y no se permite la entrada de barcos 55 m de ancho lo que satisface a los grandes barcos que pasan.
La seccion de la carretera conducente tiene casi 3 4 km de largo velocidad de diseño de 80 km/h escala sincronizada con las carreteras existentes y planificadas.
Can Gio y Long Son - Vung Tau son dos zonas costeras con un gran potencial en turismo ecologico industria - puertos maritimos y logistica.
Actualmente no existe una ruta de conexion directa entre las dos areas; las personas y las empresas tienen que recorrer la Carretera Nacional 51 o viajar en ferry Can Gio - Vung Tau que tarda entre 90 y 120 minutos.
La carretera y el paso maritimo cuando se completen crearan el unico eje de conexion directo entre TPHCM y Vung Tau en direccion costera reduciendo el tiempo de viaje en unos 10 minutos.
Al mismo tiempo las obras de apoyo al desarrollo del Area Turistica Maritima de Can Gio y el Parque Industrial de Long Son; mejorar la capacidad de operacion del grupo portuario Cai Mep - Thi Vai; reducir la carga de la Carretera Nacional 51 y la carretera 965 creando un impulso para promover la economia y la sociedad en la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
