Aceleración tras 6 años de estancamiento
El 19 de septiembre, en la obra de la carretera de circunvalación 2 (tramo 3 - desde el paso elevado de Go Dua hasta la calle Pham Van Dong), decenas de trabajadores junto con mucha maquinaria están construyendo urgentemente.
El inversor solicitó a los contratistas que concentraran mano de obra, equipos y organizaran la construcción en 3 turnos, 4 equipos.
En algunos lugares, los trabajadores tiran de cables para operar máquinas de perforación de pilotes de cemento de tierra, una etapa importante para reforzar la base de tierra débil antes de la construcción de la base de la carretera.
Según Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (inversor), el proyecto ha alcanzado actualmente casi el 40% del volumen de trabajo.
En 2026, el inversor se fija el objetivo de completar la estructura principal de 3 puentes, incluidos Rach Lung, Ong Viet y Go Cat; al mismo tiempo, completar la base y la superficie de la carretera para la apertura técnica al tráfico.
Se espera que el proyecto se complete, se acepte y se ponga en uso a principios de 2027.
Carretera de 6 carriles esperando el día de la conexión
El tramo 3 del Anillo Vial 2 se inició en 2017, con una inversión total de más de 2.700 mil millones de VND en forma de BT (construcción - transferencia).
La obra tiene más de 2,7 km de largo, el alcance de la liberación del terreno es de 67 m. Según la planificación, la línea se construirá con dos carreteras paralelas, 3 carriles de cada lado; el terreno en el medio se reserva para su expansión en el futuro.
Según el plan inicial, el proyecto se completaría en 2020, creando una conexión entre la carretera Pham Van Dong y la Carretera Nacional 1, acortando el viaje y reduciendo la presión sobre la Carretera Nacional 13.
Sin embargo, a partir de marzo de 2020, el proyecto tuvo que detenerse temporalmente debido a problemas de liberación del terreno, no se firmó un apéndice que ajustara el contrato y no se completó el pago del fondo de tierras al inversor.
Después de que el Gobierno emitiera la Resolución 212 en julio de 2025, los obstáculos del proyecto se eliminaron gradualmente. En mayo de 2026, el sitio de construcción se reinició después de 6 años de estancamiento.
Más "puertas" para la zona noreste
La finalización de este tramo de la Carretera de Circunvalación 2 se sitúa en el contexto de la Carretera Nacional 13, el tramo desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh, que ha comenzado a ampliarse.
En el futuro, la Carretera Nacional 13 se convertirá en un gran sitio de construcción con muchos tramos que deben ser vallados para la construcción. Esta es una carretera con alta densidad de vehículos y población, por lo que se pronostica que la organización del tráfico durante el tiempo de construcción enfrentará mucha presión.
En ese contexto, el tramo de la carretera de circunvalación 2 desde el cruce de Go Dua hasta la calle Pham Van Dong juega un papel importante en la adición de una dirección de tráfico para la zona noreste de la ciudad de Ho Chi Minh.
Cuando se complete la carretera, los vehículos desde la Carretera Nacional 1 podrán pasar por el cruce de Go Dua, seguir la Carretera de Circunvalación 2 hasta la calle Pham Van Dong para entrar en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
En la dirección opuesta, los vehículos del centro tienen la opción adicional de seguir Phạm Văn Đồng - Vành đai 2 hacia la Carretera Nacional 1, en lugar de depender de la Carretera Nacional 13.
