El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento urgente al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el plan general de implementacion del proyecto de la Carretera Nacional 4 de la ciudad de Ho Chi Minh que establece claramente la hoja de ruta para implementar los grupos de proyectos componentes en forma de inversion publica y asociacion publico-privada (PPP).
Segun el plan los proyectos componentes implementados en forma de inversion publica seran evaluados y aprobados para proyectos en diciembre de 2025.
El trabajo de compensacion apoyo y reasentamiento se identifica como una etapa clave que comienza a implementarse a partir de febrero de 2026. Esforzarse por entregar un minimo del 70% del terreno en junio de 2026; para septiembre de 2026 alcanzar un minimo del 90% y completarlo por completo en 2026.
Los paquetes de licitacion del grupo de inversion publica se iniciaran a mas tardar en junio de 2026 y se esforzaran por completarse en el primer trimestre de 2028.
Para el grupo de proyectos componentes implementados en forma de asociacion publico-privada (APP) el trabajo de encuesta y elaboracion de informes de investigacion de viabilidad se completara en diciembre de 2025. Se espera que la encuesta de interes de los inversores termine antes de marzo de 2026.
El trabajo de evaluacion y aprobacion del proyecto PPP se completara en marzo de 2026; la seleccion de inversores y la firma del contrato BOT se espera que se completen en junio de 2026.
Desde junio de 2026 hasta noviembre de 2026 los proyectos elaboraran evaluaran y aprobaran el diseño de construccion y la implementacion posterior al diseño de base.
Segun el plan los proyectos PPP pertenecientes a la Carretera Nacional 4 de Ciudad Ho Chi Minh comenzaran oficialmente en septiembre de 2026 se completaran en el segundo trimestre de 2028 y se pondran en funcionamiento en 2028.
El proyecto de la Carretera Nacional 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de 207 km que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh Dong Nai y Tay Ninh.
Entre ellos el tramo de 47 km que atraviesa la provincia de Binh Duong se inicio anteriormente en junio de 2025.
Los tramos restantes con una longitud total de unos 160 km con una inversion total de mas de 120.400 billones de VND han sido aprobados por la Asamblea Nacional en junio de 2025.
La fase 1 del proyecto invertira en una escala de 4 carriles de la autopista mientras que el trabajo de liberacion del terreno se llevara a cabo para 8 carriles de la autopista y la reserva de terrenos se ampliara en el futuro.
Anteriormente el tramo que atraviesa TPHCM era de solo unos 17 km pero despues de la fusion con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong la longitud del tramo que atraviesa TPHCM aumento a casi 83 km convirtiendose en el tramo mas largo de toda la ruta.
Cuando se complete el Carretera Nacional 4 TPHCM creara un eje de conexion estrategica entre el Sudeste - Suroeste - Tierras Altas Centrales y Tierras Altas Centrales ayudando a la circulacion de mercancias entre parques industriales zonas urbanas y puertos maritimos de forma rapida y conveniente.
La carretera tambien es optima para conectar con el aeropuerto de Long Thanh y los puertos internacionales al tiempo que abre un nuevo espacio de desarrollo aumenta el valor del fondo de tierras y promueve la industria la logistica y las ciudades de las provincias de la region.
La carretera de circunvalacion 4 creara condiciones favorables para que el flujo de vehiculos desde la Carretera Nacional 13 y la Carretera Nacional 22 acceda a los puertos de Tay Ninh y Hiep Phuoc (TPHCM) contribuyendo a reducir la carga en el area urbana y las calles de entrada que a menudo estan congestionadas.
