La informacion fue dada a conocer por el Sr. Nguyen Kien Giang Subjefe del Departamento de Gestion Mantenimiento y Explotacion de Obras de Transporte (Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh) en la rueda de prensa periodica de la tarde del 2 de octubre.
Segun la comunidad ciclista si se quiere alentar a la gente a cambiar a este medio de transporte verde la ciudad necesita crear condiciones para que el transporte en bicicleta sea mas conveniente y seguro y no solo detenerse en algunas rutas piloto. Creen que las calles centrales con aceras anchas como Pham Ngu Lao Ly Tu Trong Nam Ky Khoi Nghia... deberian considerarse para tener carriles separados.
Sobre este tema segun el Sr. Nguyen Kien Giang el Reglamento Tecnico Nacional sobre el Sistema de Obras de Infraestructura Tecnica estipula: las calles ciclistas se pueden ubicar en las aceras comunes con los peatones u otros vehiculos rusticos pero deben cumplir con los estandares tecnicos en los que el ancho minimo sea de 2 5 m.
Mientras tanto las aceras en muchas calles del centro de la ciudad de Ho Chi Minh son estrechas y no uniformes y a menudo se ocupan para estacionar vehiculos de dos ruedas colocar articulos de venta o tener postes electricos pilares de luces y armarios tecnicos. Esta realidad hace que el area restante para los peatones no cumpla con los requisitos minimos de 1 5 m segun las regulaciones.
No solo en la acera sino tambien en la parte de los vehiculos que circulan por la carretera es dificil cumplir con la disposicion de carriles separados para bicicletas.
El Sr. Giang analizo: 'Las carreteras centrales actuales tienen un acceso restringido limitado con un gran volumen de vehiculos que circulan a baja velocidad. Si se extrae una parte de la calzada para hacer un carril bici separado empeorara aun mas la congestion'.
Por lo tanto la construccion de una carretera ciclista en Ciudad Ho Chi Minh debe estudiarse cuidadosamente para garantizar que se ajuste a la planificacion del trafico general el flujo de vehiculos y el estado actual de la infraestructura en lugar de desplegarse masivamente.
El Sr. Nguyen Kien Giang dijo que actualmente el Centro de Gestion y Operacion del Trafico Urbano esta implementando un proyecto piloto de carril bici en la acera de la calle Mai Chi Tho (tramo desde la calle Nguyen Co Thach hasta la D1) con una longitud total en ambas direcciones de unos 6 km. Se espera que el proyecto entre en funcionamiento en diciembre de 2025.
Despues de que la ruta piloto entre en funcionamiento el Departamento de Construccion coordinara con las unidades para monitorear y evaluar la eficiencia para tener una base para considerar la expansion de la red de carreteras ciclistas en la ciudad en el futuro.
