La información anterior fue dada a conocer por el Sr. Dao Cong Quyet, Jefe del Subcomité de Comunicación de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), al evaluar la gasolina E10.
Con respecto a la hoja de ruta para el uso de gasolina E10 que se espera aplicar a partir del 1 de junio de 2026, VAMA afirma que los fabricantes de automóviles siempre acompañan la hoja de ruta de combustible limpio del Gobierno.
Actualmente, la mayoría de las nuevas líneas de vehículos de los miembros de VAMA están diseñadas para ser compatibles con la gasolina E10. Las empresas también han implementado la divulgación de información sobre el uso de gasolina E10 a los sistemas de concesionarios y clientes.
Para los modelos de coches que se venden actualmente en el mercado, los materiales para fabricar el sistema de combustible, desde el depósito de combustible, la bomba de combustible hasta las agujas de pulverización y los anillos de amortiguación, han sido investigados y seleccionados en la dirección de resistencia al alcohol (resistencia al etanol).
Por lo tanto, el fenómeno de corrosión o envejecimiento de las juntas de goma no ocurrirá, si los clientes utilizan el combustible E10 correcto de acuerdo con la Norma Nacional QCVN 01:2022 del Ministerio de Ciencia y Tecnología. Por lo tanto, los clientes pueden estar completamente tranquilos al usarlo", afirmó el Sr. Dao Cong Quyet.
Técnicamente, el Sr. Dao Cong Quyet dijo que la mayoría de las líneas de coches nuevos son bien compatibles con la gasolina E10. VAMA recomienda a los clientes que poseen coches antiguos que tomen la iniciativa de inspeccionar sus coches en los concesionarios oficiales para ser asesorados y reemplazar detalles como juntas y tuberías de combustible si es necesario antes de cambiar a la gasolina E10.
Según VAMA, la investigación y el uso de biocombustibles han sido implementados por fabricantes de automóviles globales en muchos mercados como Tailandia, Indonesia, Brasil... Además, el Gobierno de Vietnam también ha emitido normas relacionadas con los biocombustibles hace más de 10 años.
Por lo tanto, antes de introducir los coches en el mercado vietnamita, las empresas realizan evaluaciones técnicas basadas en las condiciones operativas reales y los estándares vietnamitas para garantizar el nivel de compatibilidad más alto antes de hacer recomendaciones oficiales a los clientes.
Con respecto a algunas preocupaciones de que la gasolina E10 pueda causar que el coche se estremezca, pierda el acelerador o afecte la capacidad de funcionamiento, el Sr. Dao Cong Quyet dijo que fenómenos como que el coche se estremezca o pierda el acelerador generalmente solo ocurren cuando el octano del combustible no es adecuado o el combustible está mezclado con impurezas y agua.
Mientras tanto, la gasolina E10 tiene un valor de octano equivalente o superior al de la gasolina mineral normal, lo que ayuda a que el proceso de combustión sea más estable. Si el coche se mantiene periódicamente y se utiliza gasolina E10 que cumple con los estándares según las recomendaciones del fabricante, entonces el fenómeno de falta de aceleración no ocurrirá", dijo el Sr. Quyết.
Además del mantenimiento periódico, los representantes de VAMA recuerdan a los clientes que no deben dejar el coche demasiado tiempo sin usarlo, especialmente en caso de que el tanque de combustible todavía tenga poco combustible. La razón es que el etanol tiene la propiedad de absorber la humedad del aire, lo que puede causar estancamiento de agua en el tanque de combustible. Además, los usuarios deben cumplir estrictamente con las regulaciones para reemplazar el filtro de combustible según las recomendaciones del fabricante para garantizar que el sistema de combustible esté siempre limpio.
En realidad, el biocombustible no es una tendencia nueva. Muchos países han implementado gasolina mezclada con etanol durante mucho tiempo y los fabricantes de automóviles también han tenido un proceso de investigación y pruebas muy cuidadoso antes de comercializar los productos. Los estándares técnicos actuales están orientados a garantizar que los motores funcionen de manera estable, al tiempo que cumplen con los requisitos de reducción de emisiones y protección ambiental", dijo el Sr. Quyet.
Según un representante de VAMA, para el mercado vietnamita, la aplicación de la gasolina E10 también forma parte de la hoja de ruta para el desarrollo de combustibles limpios y la reducción de emisiones de acuerdo con la orientación general.
Lo importante es que los usuarios utilicen combustible estándar, mantengan el coche periódicamente y cumplan con las recomendaciones técnicas del fabricante para garantizar la eficiencia operativa y la vida útil del motor", enfatizó el representante de VAMA.
