La cuota de mercado se desplaza fuertemente hacia los coches eléctricos
Según datos recopilados de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), Hyundai Thanh Cong y VinFast, después de 7 meses de 2026, el mercado vendió 387.849 vehículos, un aumento del 28,6% en comparación con el mismo período de 2025 y es un nivel de ventas récord en los primeros 7 meses del año.
En el panorama general de crecimiento, VinFast destaca con una tasa de crecimiento significativamente superior a la de todo el mercado. El fabricante de automóviles vietnamita vendió 137.697 coches eléctricos en 7 meses, un 74,2% más que en el mismo período. Con este resultado, VinFast representa alrededor del 35,5% del mercado, mientras que en el mismo período del año pasado fue del 26,2%.
La brecha con las marcas restantes también se ha ampliado. Toyota ocupa el segundo lugar con una cuota de mercado del 10,9%, 1 punto porcentual menos que en el mismo período. Mitsubishi representa el 6,4%; Ford el 5,7%; Hyundai el 5,2%; Kia el 4,8% y Mazda el 4,6%.
En particular, Ford y Hyundai disminuyeron ambos en 1,7 puntos porcentuales de cuota de mercado; Mazda disminuyó en 1,2 puntos; Honda disminuyó en 1,1 puntos. Mientras que todo el mercado aumentó casi un 29%, el hecho de que algunas marcas sigan aumentando las ventas pero reduciendo la cuota de mercado muestra que la velocidad de expansión del mercado no se está produciendo de manera uniforme.
El cambio es aún más evidente al observar la escala de ventas. La cantidad de coches VinFast vendidos en 7 meses, con todos los productos siendo coches eléctricos, es incluso superior a las ventas totales de turismos de las 5 marcas Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Ford y Kia combinadas.
En el nivel de cada modelo, los coches eléctricos también aparecen cada vez más densamente en el grupo líder del mercado. Solo en julio de 2026, VinFast tuvo 6 modelos que encabezaron la lista de los 10 coches más vendidos, de los cuales el VF 3 alcanzó los 5.564 coches. Desde principios de año, el VF 3 alcanzó los 29.345 coches; el Limo Green alcanzó los 32.331 coches.
Otro desarrollo notable radica en el segmento de SUV urbanos, donde se concentran muchos productos de grandes marcas. En la primera mitad de 2026, el VF 5 y el VF 6 alcanzaron ventas totales de 34.212 vehículos, lo que equivale a más del 47% del volumen de SUV urbanos vendidos en el mercado.
Estas cifras afirman que los coches eléctricos ya no son una opción experimental o un grupo de productos de nicho, sino que se han convertido oficialmente en la fuerza central, desempeñando un papel principal en la configuración de todo el mercado automotriz vietnamita.
Infraestructura y políticas crean más impulso
Detrás del crecimiento de los coches eléctricos hay una combinación de muchos factores, desde los costes de uso, la diversidad de productos hasta las políticas de apoyo y el proceso de expansión de la infraestructura.
Una ventaja significativa en la actualidad es la política de tasas de matriculación. Según el Decreto 51/2025/ND-CP, los coches eléctricos de batería seguirán aplicando una tasa de matriculación inicial del 0% hasta el 28 de febrero de 2027. Esta política ayuda a reducir significativamente los costes iniciales para los compradores de coches eléctricos en comparación con muchas líneas de coches que utilizan motores de combustión interna.
En particular, el Gobierno ha emitido el Decreto 202/2026/ND-CP, que estipula la continuación de la aplicación de la tasa de matriculación inicial del 0% para los coches eléctricos de batería hasta el 31 de diciembre de 2030. Este Decreto entra en vigor a partir del 1 de marzo de 2027, creando una continuación de la política preferencial actual.
Además de las políticas, la infraestructura de estaciones de carga generalizadas se convierte en la clave para ayudar a que los coches eléctricos se popularicen rápidamente y dominen el mercado.
Según información de VinFast, el sistema de la empresa cuenta actualmente con más de 150.000 puertos de carga para automóviles y motocicletas eléctricas en todo el país, ubicados en muchos tipos de ubicaciones como estacionamientos, centros comerciales, apartamentos, estaciones de descanso, carreteras nacionales y autopistas.
El hecho de que una empresa nacional se desarrolle de forma autónoma y sincronizada desde la gama de productos, la infraestructura de carga hasta el ecosistema de servicios postventa ha creado una ventaja competitiva sobresaliente, resolviendo por completo las preocupaciones sobre la energía y optimizando la experiencia para los usuarios.
La gama de productos también se está expandiendo cada vez más. Si en los primeros años los coches eléctricos se consideraban principalmente una nueva opción, ahora los productos se han extendido desde coches urbanos pequeños, SUV hasta MPV y vehículos para negocios de transporte. Solo en julio de 2026, VinFast entregó 21.781 coches eléctricos, un 21% más que el mes anterior.
Los desarrollos después de 7 meses muestran que el mercado automotriz vietnamita no simplemente está aumentando en escala, sino que está experimentando un cambio estructural. Cuando una marca que solo vende automóviles eléctricos representa más de un tercio de las ventas totales de todo el mercado, los automóviles eléctricos se han convertido en un factor que influye directamente en la carrera por la cuota de mercado.
