El Ministerio de Construcción está recabando opiniones sobre el proyecto de Circular que regula el orden y los procedimientos para la inspección, la exención de la inspección inicial para vehículos de motor y motocicletas especiales; y al mismo tiempo complementa las regulaciones sobre la inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores.
Según la evaluación del Registro de Vietnam, este borrador se elaboró con el importante objetivo de garantizar que las regulaciones puedan implementarse de manera efectiva en la práctica, superando los problemas que han surgido en el pasado.
El borrador se está consultando hasta el 21 de abril de 2026, en el contexto de los crecientes requisitos para la gestión de los vehículos de transporte, especialmente en relación con la protección del medio ambiente y el control de emisiones.
Anteriormente, la Circular No. 47/2024/TT-BGTVT que entró en vigor el 1 de enero de 2025 ha creado una base legal relativamente completa para las actividades de inspección de vehículos de motor, control de modificación de vehículos e inspección de emisiones de motocicletas.
Después de más de un año de implementación, la gestión estatal en el campo de la inspección técnica ha mejorado significativamente, los procedimientos son más transparentes, creando condiciones favorables para las personas y las empresas.
Sin embargo, la práctica también muestra algunas deficiencias e insuficiencias. Algunas situaciones que surgen no se regulan completamente, causando confusión en el proceso de implementación.
Además, la promulgación por parte de la Asamblea Nacional de la Ley No. 118/2025/QH15 y la promulgación por parte del Gobierno del Decreto No. 89/2026/ND-CP han planteado la necesidad de revisar y enmendar las regulaciones para garantizar la coherencia del sistema legal.
Sobre esa base, el Registro de Vietnam propuso desarrollar una nueva Circular para reemplazar la Circular 47, centrándose en enmendar y complementar las regulaciones inapropiadas, y al mismo tiempo abolir los procedimientos engorrosos, creando condiciones más favorables para las personas, las empresas y las agencias de gestión.
Un punto notable es que el borrador complementa las regulaciones sobre la inspección de emisiones de motocicletas.
El borrador de la Circular también muestra claramente la orientación para promover la transformación digital en el campo de la inspección técnica. En consecuencia, la emisión de certificados de inspección se cambiará gradualmente a la forma electrónica. Las personas pueden presentar solicitudes en línea, rastrear el estado de procesamiento y recibir resultados a través del sistema digital.
El borrador también enfatiza el principio de descentralización, aumentando la iniciativa para las instalaciones de inspección técnica y los propietarios de vehículos. Algunos procedimientos se simplifican, acortando el tiempo de procesamiento, en el que el tiempo para resolver los expedientes de inspección de emisiones por primera vez puede ser de solo un máximo de 3 horas hábiles si los expedientes son válidos.
Para motocicletas de menos de 5 años de uso, los propietarios de vehículos pueden realizar los trámites para la exención de la primera inspección de emisiones a través del expediente.
Para vehículos de más de 5 años, el vehículo debe ser inspeccionado físicamente en el centro de inspección antes de emitir el certificado.
Este borrador tiene como objetivo construir un proceso de inspección de emisiones de motocicletas que sea estricto en términos de gestión y flexible en la organización de la implementación.
Según el Ministerio de Construcción, la finalización de la política no solo contribuye a controlar las emisiones, proteger el medio ambiente, sino que también garantiza la viabilidad, evitando ejercer presión innecesaria sobre las personas y las empresas.
