Al encontrarse con un semáforo en rojo, con una señal auxiliar que no se lee cuidadosamente, los conductores de automóviles aún pueden ser multados con hasta 20 millones

Xuyên Đông |

Muchas personas que conducen automóviles llegan al semáforo en rojo, hay señales secundarias de giro a la derecha, por lo que giran inmediatamente. Sin embargo, sin leer cuidadosamente, la gente aún puede ser multada.

Al moverse por el área de Hanoi, algunas áreas de semáforos tienen señales secundarias. Por ejemplo, en el cruce entre Hoang Quoc Viet y Tran Cung, hay señales secundarias de giro a la derecha.

Pero al leer cuidadosamente, solo se permiten motocicletas y bicicletas. Por lo tanto, si un automóvil gira a la derecha, todavía puede ser multado severamente.

Según las regulaciones, hay 5 casos en los que los participantes en el tráfico pueden girar a la derecha incluso si el semáforo está en rojo.

El caso más común es en un cruce donde hay un semáforo en forma de flecha que permite girar a la derecha y este semáforo está mostrando azul. En ese caso, aunque el semáforo principal siga en rojo, el conductor del vehículo todavía puede moverse en dirección a la derecha.

Además, los ciudadanos también pueden girar a la derecha cuando hay una señal de un controlador de tráfico. El apartado 2 del artículo 11 de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024 estipula que la señal de un controlador de tráfico tiene un valor prioritario superior al de los semáforos.

Por lo tanto, en caso de que el semáforo esté en rojo pero la policía de tráfico o el controlador de tráfico muestre una señal para permitir la continuación, el conductor del vehículo aún puede girar a la derecha sin ser considerado infractor.

Otro caso es en los cruces donde se instalan señales secundarias que permiten girar a la derecha al rojo. Sin embargo, los usuarios de la vía pública deben leer atentamente las señales para saber qué tipo de vehículo se permite girar.

Este es un tipo de señal que generalmente se coloca debajo de los semáforos. Cuando aparece esta señal, se permite a los conductores girar a la derecha, pero aún deben reducir la velocidad, observar y ceder el paso a los peatones.

Muchas carreteras hoy en día también están diseñadas con pequeñas islas de desvío para que los vehículos puedan girar a la derecha antes de llegar a la ubicación de los semáforos.

En este caso, los conductores de vehículos también pueden girar a la derecha cuando el semáforo está en rojo, pero deben encender los intermitentes y garantizar la seguridad de otros vehículos.

Nút giao Hoàng Quốc Việt - Trần Cung ở Hà Nội đèn giao thông có biển báo phụ. Ảnh: Xuyên Đông
El cruce de Hoàng Quốc Việt - Trần Cung en Hanoi tiene semáforos con señales secundarias. Foto: Xuyên Đông

Además, según el Reglamento Técnico Nacional QCVN 41:2024/BGTVT, en algunas carreteras se disponen líneas de semáforo para limitar la congestión del tráfico. Si un vehículo se mueve por la parte de la carretera con líneas de semáforo y el semáforo delantero se mueve en rojo, el conductor debe seguir moviéndose para evitar causar obstrucción al tráfico, en la que puede seguir girando a la derecha.

Además de los casos mencionados anteriormente, cualquier acto de girar por su cuenta a la derecha en un semáforo en rojo se considera incumplimiento de las señales de los semáforos y será severamente castigado.

Según el Decreto 168/2024/ND-CP, para los conductores de automóviles, la multa es de hasta 18 - 20 millones de VND. No solo se les multa, sino que los infractores también se les resta 4 puntos en el permiso de conducir.

Xuyên Đông
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