Muchos usuarios de la vía pública creen que, al encontrarse con un semáforo en rojo, pueden girar hacia la derecha de forma flexible para evitar la congestión. Sin embargo, según la normativa vigente, los conductores de vehículos solo pueden girar hacia la derecha en ciertos casos.
Si giran a la derecha por su cuenta cuando el semáforo en rojo no cumple con las regulaciones, el infractor puede ser multado con 18. 000. 000 - 20. 000. 000 VND para automóviles, 4. 000. 000 a 6. 000. 000 VND para motocicletas.
En el área con señales de prohibido girar a la derecha, además de sancionar las infracciones de saltarse los semáforos en rojo, los participantes en el tráfico también pueden ser multados por girar a la derecha en lugares con señales de prohibido girar. La multa es la siguiente:
Para automóviles: multa de 2. 000. 000 - 3. 000. 000 VND.
Para motocicletas: multa de 600.000 a 800.000 VND.
Según las regulaciones, hay 5 casos en los que los participantes en el tráfico pueden girar a la derecha incluso si el semáforo está en rojo. El caso más común es en un cruce donde hay un semáforo en forma de flecha que permite girar a la derecha y este semáforo está mostrando azul. En ese caso, incluso si el semáforo principal sigue en rojo, el conductor del vehículo todavía puede moverse en dirección a la derecha.
Además, los ciudadanos también pueden girar a la derecha cuando haya una señal de un controlador de tráfico. El apartado 2 del artículo 11 de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024 estipula que la señal de un controlador de tráfico tiene un valor de prioridad superior al de los semáforos. Por lo tanto, en caso de que el semáforo esté en rojo pero la policía de tráfico o el controlador de tráfico muestre una señal que permita continuar, el conductor del vehículo aún puede girar a la derecha sin ser considerado infractor.
Otro caso es en los cruces donde se instalan señales secundarias que permiten girar a la derecha en semáforos en rojo. Este es un tipo de señal que generalmente se coloca debajo de los semáforos. Cuando aparece esta señal, los conductores de vehículos pueden girar a la derecha, pero aún deben reducir la velocidad, observar y ceder el paso a los peatones.
Muchas carreteras hoy en día también están diseñadas con pequeñas islas de desvío para que los vehículos puedan girar a la derecha antes de llegar a la ubicación de los semáforos. En este caso, los conductores también pueden girar a la derecha en un semáforo en rojo, pero deben encender los intermitentes y garantizar la seguridad de otros vehículos.
Además, según el Reglamento Técnico Nacional QCVN 41:2024/BGTVT, en algunas carreteras se disponen líneas de semáforo para limitar la congestión del tráfico. Si un vehículo se mueve por la parte de la carretera con líneas de semáforo y el semáforo delantero se mueve en rojo, el conductor debe seguir moviéndose para evitar causar obstrucción al tráfico, en la que puede seguir girando a la derecha.
Además de los casos mencionados anteriormente, cualquier acto de girar por su cuenta a la derecha en un semáforo en rojo se considera incumplimiento de las señales de los semáforos y será severamente castigado.
Según el Decreto 168/2024/ND-CP, los conductores de motocicletas que giren a la derecha incorrectamente en un semáforo en rojo serán multados con entre 4 y 6 millones de VND. Para los automóviles, la multa es de hasta 18 a 20 millones de VND. No solo serán multados con dinero, sino que los infractores también se les restarán 4 puntos en el permiso de conducir.
Para garantizar la seguridad al girar a la derecha, los conductores de vehículos deben prestar atención a observar cuidadosamente los vehículos que van en la misma dirección, en dirección contraria, así como a los peatones antes de cambiar de dirección. Los conductores deben encender las señales de socorro de acuerdo con las regulaciones y reducir la velocidad al girar.
La Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial de 2024 también estipula que, durante el proceso de cambio de dirección, los conductores de vehículos deben ceder el derecho a avanzar a los peatones y ciclistas en su calzada separada y solo pueden cambiar de dirección cuando se garantice que no causan peligro a otros vehículos.
