El coronel Nguyen Quang Nhat, Jefe del Departamento de Orientación, Propaganda, Investigación y Resolución de Accidentes de Tráfico - Departamento de Policía de Tráfico (Ministerio de Seguridad Pública) dijo que la abolición del Decreto 100/2019/ND-CP no significa detener las sanciones por infracciones de tráfico, sino implementar la separación y el ajuste según cada campo especializado.
Recientemente, el Gobierno ha emitido el Decreto No. 81/2026/ND-CP (Decreto 81) que regula las sanciones por infracciones administrativas en el campo del transporte ferroviario, vigente a partir del 15 de mayo.
Un punto notable es que este Decreto abolió todo el Decreto 100/2019/ND-CP, un documento anterior que regulaba las sanciones por infracciones administrativas tanto en el campo del transporte por carretera como ferroviario.
Inmediatamente después de que se informara de la abolición total del Decreto 100/2019/ND-CP, muchas personas pensaron erróneamente que algunas infracciones de tráfico dejarían de ser sancionadas.
Sin embargo, para que la gente comprenda mejor las nuevas regulaciones, el coronel Nguyen Quang Nhat afirmó que la abolición del Decreto 100/2019/ND-CP no significa detener las sanciones por infracciones de tráfico, sino implementar la separación y el ajuste según cada campo especializado.
Anteriormente, el Gobierno había emitido un Decreto sobre sanciones por infracciones de tráfico vial. Se trata del Decreto 168/2024/ND-CP que regula las sanciones por infracciones administrativas contra el orden y la seguridad del tráfico vial, y al mismo tiempo aplica el mecanismo de deducción de puntos, recuperación de puntos de los permisos de conducir, vigente a partir del 1 de enero de 2025. Este Decreto ha modificado, complementado y abolido algunos contenidos del Decreto 100/2019/ND-CP para que se ajusten al nuevo sistema de regulaciones.
Los ciudadanos deben tener en cuenta que las infracciones de tráfico ferroviario según el Decreto No. 81/2026/ND-CP a partir del 15 de mayo tendrán multas más altas que el Decreto 100 actual.
De hecho, en los últimos tiempos, la policía de tráfico ha intensificado las sanciones por infracciones ferroviarias.
El 2 de abril, el Departamento de Policía de Tráfico informó:
La policía de la provincia de Ninh Binh levantó un acta de sanción contra el conductor H.V. H (1 de abril) por la infracción en el área del cruce a nivel con el ferrocarril (Km 122+550, línea ferroviaria Norte-Sur, barrio de Ninh Khanh, ciudad de Ninh Binh).
En consecuencia, el conductor H.V. H conduciendo el vehículo cometió el acto de conducir el vehículo a través del paso a nivel cuando había una señal de advertencia, no cumpliendo con las regulaciones de seguridad vial ferroviaria, lo que implica un riesgo potencial de accidentes particularmente graves.
A nivel nacional, el Departamento de Policía de Tráfico ha ordenado a las localidades por donde pasan las líneas ferroviarias que continúen movilizándose simultáneamente, endureciendo la gestión y manejando estrictamente los actos de violación del orden y la seguridad del tráfico ferroviario, especialmente en los cruces de carreteras y ferrocarriles con sistemas de barreras automáticas.
En consecuencia, la policía de tráfico ha desplegado 80 grupos de trabajo con 226 oficiales y soldados para llevar a cabo tareas de patrulla y control.
Los resultados registrados el 1 de abril mostraron que se detectaron y procesaron 128 casos de infracciones, incluyendo: 9 automóviles, 116 motocicletas y 3 bicicletas.
Las principales infracciones:
Adelantar imprudentemente cuando el semáforo en rojo ya está encendido, a pesar de la señal de advertencia: 12 casos (cuando la barrera aún no se ha bajado).
Cuando la cerradura está bajando: 8 casos
Especialmente peligroso: 2 casos (cuando el bloqueo fue necesario, fue completamente derribado).
Detención de vehículos dentro del alcance de la seguridad vial ferroviaria: 83 casos.
El Departamento de Policía de Tráfico dijo que en algunos puntos críticos de infracciones, la ciudad de Ho Chi Minh lidera con 34 casos.
Seguido por Hanoi, 17 casos y Da Nang 14 casos.
Muchas otras localidades como Khanh Hoa, Hue, Thanh Hoa, Lao Cai, Dong Nai, Lam Dong, Nghe An, Phu Tho, Quang Ngai, Dak Lak, Gia Lai, Hai Phong, Bac Ninh, Ninh Binh, Quang Ninh, Hung Yen, Lang Son, Ha Tinh, Quang Tri también registraron casos de violación.
El Departamento de Policía de Tráfico evalúa: Aunque las localidades han implementado seriamente las directivas, la conciencia del cumplimiento de la ley de una parte de los participantes en el tráfico sigue siendo muy limitada.
Violar intencionalmente cuando la luz de señalización está encendida, incluso cuando la barrera está completamente bajada (un total de 22 casos) es un acto extremadamente peligroso, que plantea un alto riesgo de que ocurran accidentes de tráfico ferroviario trágicos.
La policía de tráfico recomienda que los accidentes de tráfico ferroviario siempre dejen dolorosas consecuencias. Aumente la conciencia y cumpla estrictamente las normas al cruzar pasos a nivel.
