Según la investigación, el propietario del 718 Spyder RS rosa también posee actualmente un Porsche 718 Cayman GT4 RS azul. Mientras tanto, el 718 Spyder RS amarillo pertenece a otro empresario, que posee la versión roja del 718 Cayman GT4 RS. Esto muestra el interés especial de los clientes vietnamitas por la línea de coches deportivos de alto rendimiento de la marca alemana.
En esencia, el 718 Spyder RS se considera una variante descapotable desarrollada a partir del 718 Cayman GT4 RS. Este roadster utiliza un motor boxer de 6 cilindros de aspiración natural, con una cilindrada de 4,0 litros, un tipo de motor que también está equipado en el Porsche 911 GT3. Este bloque de motor puede alcanzar un límite máximo de revoluciones de hasta 9,000 rpm, aportando las características operativas y el sonido familiares de los coches deportivos puros.
En el 718 Spyder RS, el motor produce una potencia máxima de 493 caballos de fuerza junto con un par máximo de 449 Nm, 79 caballos de fuerza más que la versión estándar del 718 Spyder. La potencia se transmite a la rueda trasera a través de una caja de cambios automática de doble embrague PDK de 7 velocidades. Según el anuncio del fabricante, este modelo tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,2 segundos.
En cuanto al diseño, la parte delantera del 718 Spyder RS tiene muchas similitudes con el 718 Cayman GT4 RS. El capó está hecho de material de fibra de carbono reforzado con polímero (CFRP), integrando grandes huecos de ventilación para optimizar la eficiencia del enfriamiento. Dos tomas de aire NACA ayudan a enfriar el sistema de frenos sin aumentar la resistencia del aire, mientras que las piezas aerodinámicas del parachoques delantero contribuyen a aumentar la presión sobre la superficie de la carretera al operar a alta velocidad.
