Ciudad Ho Chi Minh propone la conversion de motores electricos para motocicletas de gasolina vieja

MINH QUÂN |

Ciudad Ho Chi Minh propone complementar las regulaciones y normas tecnicas para la renovacion y conversion de motores electricos para motocicletas.

El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Registro de Vietnam sobre la conversion de motores electricos para vehiculos de gasolina.

Segun el Departamento de Construccion esta unidad presidio una reunion para escuchar a una empresa presentar el Proyecto de sistema de conversion de motores electricos para motocicletas de gasolina con la participacion de representantes del Departamento de Registro de Vietnam la Asociacion de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) la Asociacion de Automoviles y Equipos Motorizados de la ciudad de Ho Chi Minh y el Centro de Registro de Vehiculos Motorizados 50-03S.

En la reunion todos los participantes apreciaron la creatividad del proyecto y dijeron que la conversion de motores electricos para motocicletas antiguas no solo ayuda a ahorrar costos de nueva inversion sino que tambien reduce las emisiones contribuyendo a la implementacion del objetivo de la transicion verde en el transporte. Este modelo tiene un principio similar a las lineas de coches hibridos actuales.

Sin embargo el Departamento de Registro de Vietnam dijo que actualmente no existen regulaciones especificas sobre la renovacion y conversion de motores electricos para motocicletas y ciclomotores.

Los documentos legales vigentes tampoco mencionan en detalle este contenido por lo que la prueba y evaluacion de los modelos de vehiculos convertibles aun no tiene un corredor legal claro para su implementacion oficial.

A partir de esa realidad el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh cree que la investigacion de la conversion de motores electricos es una direccion potencial adecuada a la orientacion del desarrollo del transporte verde contribuyendo a reducir las emisiones de carbono y metano.

Sin embargo para garantizar la seguridad tecnica la proteccion del medio ambiente y el cumplimiento de las normas nacionales la implementacion necesita una guia unificada y sincronizada de los ministerios y sectores centrales.

Por lo tanto el Departamento de Construccion recomienda que el Departamento de Registro de Vietnam en el proceso de modificacion y adicion de circulares relacionadas con las actividades de inspeccion de vehiculos motorizados proponga y agregue regulaciones y estandares tecnicos para la renovacion y conversion de motores electricos para motocicletas.

Esta sera una base legal que ayudara a las organizaciones e individuos a probar e implementar en la practica contribuyendo a promover la transicion a la energia limpia en el transporte urbano.

El Departamento tambien solicito al Departamento de Registro que considere apoyar y guiar a las empresas que han propuesto proyectos para que se registren para probar y evaluar la calidad de los productos de conversion de motores electricos para motocicletas.

Despues de la fusion con Binh Duong Ba Ria - Vung Tau TPHCM gestiona actualmente mas de 12 7 millones de vehiculos incluidos mas de 1 4 millones de automoviles y mas de 11 3 millones de motocicletas.

El borrador del Proyecto de Control de Emisiones de Vehiculos en el Area de Ciudad Ho Chi Minh propone que a partir de 2026 la ciudad establecera una zona de bajas emisiones (ZEP) en el centro de la ciudad limitando los vehiculos que conducen gasolina y petroleo que no cumplen con los estandares de emisiones. Las areas de Can Gio y Con Dao tambien estan en el area piloto.

El alcance de la zona de la ZEE se espera que incluya los distritos: 1 3 5 6 8 10 11 Binh Thanh Tan Binh Tan Phu y Phu Nhuan (antes) limitado por 15 puentes y 17 carreteras principales.

A partir de 2026 tres grupos de vehiculos estaran controlados en la zona de la ZEE: camiones pesados diesel (totalmente prohibidos) automoviles comerciales inferiores al estandar Euro 4 y motocicletas de negocios de servicios inferiores al Euro 2.

Para 2027 cuando las motocicletas esten obligadas a inspeccionar las emisiones el control se ampliara a todos los vehiculos que no cumplan con los estandares.

MINH QUÂN
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