Orientación inevitable
Temprano en la mañana en la carretera Phạm Văn Đồng (Hanoi), el flujo de vehículos es denso en la niebla mezclada con humo y polvo. La Sra. Nguyễn Thu Hà (barrio de Đông Ngạc) dijo que en los días en que el aire está muy contaminado, su familia limita la salida de sus hijos pequeños.
Demasiadas motocicletas de gasolina, en la carretera siempre huelo humo. Creo que es hora de prohibir por completo los vehículos de gasolina, especialmente en el centro de la ciudad", compartió la Sra. Ha.
Compartiendo el mismo punto de vista, el Sr. Trần Văn Minh (barrio de Đống Đa) cree que el cambio a los coches eléctricos es una tendencia irreversible.
Al principio también estaba preocupado, pero ahora veo que los coches eléctricos son cada vez más convenientes, los costos operativos son bajos y la contaminación es menor. Si hay una hoja de ruta clara, la gente está dispuesta a cambiar", dijo el Sr. Minh.
Desde una perspectiva profesional, la Sra. Phung Minh Nguyet - Vicepresidenta de la Asociación de Automóviles, Motocicletas y Bicicletas de Vietnam (VAMOBA) - comentó que el mercado de motocicletas de Vietnam está entrando en una fase de transformación importante. Según la Sra. Nguyet, para responder a la tendencia de la transición verde y el compromiso de emisiones netas cero para 2050, VAMOBA ha elaborado una hoja de ruta clara.
En consecuencia, para 2027, el 100% de los miembros de la asociación tendrán al menos una línea de productos de vehículos eléctricos. Para 2030, se espera que los vehículos eléctricos representen alrededor del 40% de la producción total, al tiempo que se reducen en un 50% las emisiones de CO2 en comparación con 2020. Para 2035, todos los productos de automóviles y motocicletas de las empresas miembro serán vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente.
Movimiento del mercado
No solo se detiene en la orientación, el mercado de motocicletas eléctricas está presenciando fuertes movimientos por parte de las empresas. El 30 de enero de 2026, VinFast anunció oficialmente la finalización de la planificación general de tres líneas de motocicletas eléctricas, incluyendo: Popular, de alta gama y deportivas; y lanzó siete modelos completamente nuevos pertenecientes a las dos líneas de alta gama y deportivas.
En el segmento popular, VinFast ha construido una gama diversa de productos, sirviendo tanto a necesidades individuales como a negocios de servicios de transporte, con modelos como Amio, ZGoo, Flazz, Evo, Evo Grand, Feliz, Feliz II, Vero X, Viper. Este se considera un grupo de productos que crea la base para el proceso de electrificación del transporte urbano.
En particular, VinFast anunció por primera vez dos líneas de coches completamente nuevas: de alta gama y deportivas. La línea de alta gama incluye tres modelos Rasad, Sadie y Saxil, posicionados para atender a grupos de clientes con altos requisitos de diseño y experiencia tecnológica. Entre ellos, el Rasad tiene un estilo maxi-scooter, que se espera que utilice un motor central con una potencia máxima de 7,100W, una velocidad que puede alcanzar los 100km/h. Los dos modelos Sadie y Saxil tienen un diseño elegante y refinado, con una potencia máxima de 4,500W, una velocidad de hasta 80km/h.
En el segmento deportivo, VinFast planifica cuatro modelos de motocicletas en estilo naked-bike, cruiser y supersport. Los modelos Subab, Surad, Sudub y Sulad poseen motores eléctricos con una potencia máxima de hasta 50.000W, equivalente a una motocicleta de gasolina de 600cc, con una velocidad máxima que puede alcanzar los 130 km/h. Esto se considera un paso audaz para "redefinir" las motocicletas eléctricas en Vietnam.
El Sr. Hoang Ha, Director General de Motocicletas Eléctricas VinFast en el mercado vietnamita, dijo que el lanzamiento de dos nuevas líneas de vehículos junto con siete modelos innovadores tiene como objetivo llevar las motocicletas eléctricas más allá del modelo convencional.
Ha llegado el momento en que las motocicletas eléctricas no solo son un medio de transporte, sino también una forma de expresar pasión, personalidad y responsabilidad social", enfatizó el Sr. Hà.
Según el plan, VinFast lanzará la versión comercial de gama alta en el cuarto trimestre de 2026 y los primeros modelos deportivos en el segundo trimestre de 2027.
Desde una perspectiva de mercado, el sistema de concesionarios registró un crecimiento impresionante. El Sr. Nguyen Vu Khang, presidente del Consejo de Administración de Trang An Investment and Trade Development Joint Stock Company, la unidad que opera la cadena de concesionarios VinFast en Hanoi, dijo que las ventas de motocicletas eléctricas se han cuadruplicado en pocos años. De unos 100 vehículos al mes, actualmente los concesionarios de Trang An alcanzan ventas de 300-400 vehículos al mes.
Según el Sr. Khang, el crecimiento proviene de una gama diversa de productos, una calidad de coche y un servicio posventa sincronizados.
Los consumidores han cambiado sus hábitos. No es raro que un cliente compre dos o tres motocicletas eléctricas al mismo tiempo", dijo.
La realidad muestra que, a medida que el mercado se vuelve cada vez más " maduro", las motocicletas eléctricas están saliendo gradualmente del papel de medio de transporte alternativo temporal, para convertirse en la opción principal en el tráfico urbano. En ese contexto, prepararse para despedirse de la línea de vehículos contaminantes ya no es un lema, sino que se está convirtiendo gradualmente en una realidad.
