El Departamento de Justicia de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la revisión y el asesoramiento sobre el plan de pago del contrato BT para el proyecto de prevención de mareas de casi 10 billones de VND.
Según el informe del Comité del Partido del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, actualmente hay 5 parcelas de tierra que cumplen con las condiciones legales para ser la base para el pago a los inversores de acuerdo con el Contrato BT y el apéndice del contrato firmado.
Las parcelas de tierra incluyen: número 762 Binh Quoi (barrio de Binh Quoi), parcela C8A Zona A (barrio de Tan My), número 232 Do Xuan Hop (barrio de Phuoc Long), número 118B Tran Dinh Xu (barrio de Nguyen Cu Trinh) y número 1005 Thoai Ngoc Hau (barrio de Hoa Thanh).
Además, la ciudad continúa revisando legalmente 2 parcelas de tierra, incluida la número 299 de Dao Tri (barrio de Phu Thuan) y la parcela de tierra en el barrio de Phuoc Long B (antiguo distrito 9). En caso de que estas dos parcelas de tierra no cumplan con las condiciones legales, las unidades relevantes deben proponer urgentemente otras dos parcelas de tierra con un valor equivalente para sustituirlas, sirviendo al pago a los inversores.
Según el Departamento de Justicia de la ciudad de Ho Chi Minh, en la Presentación No. 615/TTr-UBND de fecha 21 de mayo de 2026, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh propuso al Comité Permanente del Comité del Partido del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que considerara la política de eliminar las dos parcelas de tierra mencionadas anteriormente del Contrato BT No. 2607/2016/HD-UBND y el apéndice del contrato firmado debido a la falta de condiciones legales para pagar a los inversores.
Al mismo tiempo, la ciudad propuso reemplazar con el terreno número 79B Ly Thuong Kiet (barrio de Tan Hoa) y el terreno número 257 Tran Hung Dao (barrio de Cau Ong Lanh).
Anteriormente, en la Resolución No. 212/NQ-CP de fecha 21 de julio de 2025, el Gobierno solicitó al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que realizara el pago a los inversores del proyecto con fondos de tierra, asegurando el cumplimiento de las regulaciones de la Resolución No. 98/2023/QH15 y la Resolución No. 40/NQ-CP.
En la Conclusión de Auditoría No. 48/KTNN-TH de fecha 6 de abril de 2026, la Auditoría Estatal también solicitó al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que determine urgentemente el fondo de tierras para el pago, el valor del fondo de tierras y el progreso del pago para el proyecto. El pago puede realizarse una o varias veces, pero debe cumplir plenamente con las regulaciones legales.
En particular, la Auditoría Estatal enfatiza que el valor del fondo de tierras pagado debe garantizar el principio de precio igual de acuerdo con las regulaciones del Decreto No. 69/2019/ND-CP. En caso de que las parcelas de tierra que se espera pagar no cumplan con las condiciones legales o no garanticen el principio de precio igual, la ciudad debe coordinarse con los inversores para determinar otras parcelas de tierra para sustituirlas.
Sobre esa base, el Departamento de Justicia solicitó al Departamento de Finanzas que estudiara los resultados de la auditoría, los comparara con las regulaciones legales vigentes para asesorar sobre un plan de pago adecuado a la situación real del proyecto.
Actualmente, el inversor ha reiniciado simultáneamente la construcción en las alcantarillas de contención de mareas y muchos tramos de diques. Sin embargo, el capital de crédito del Banco Comercial de Inversión y Desarrollo de Vietnam (BIDV) aún no se ha podido desembolsar debido a que los procedimientos legales relacionados no se han completado.
La pronta determinación del fondo de tierra de pago alternativo creará condiciones para que BIDV desembolse capital crediticio para el proyecto, limitando así los costos de intereses de los préstamos y los gastos incurridos, reduciendo la carga de pago para el presupuesto de la ciudad y, al mismo tiempo, garantizando los derechos e intereses legítimos de las partes interesadas.
También se espera que la eliminación de los obstáculos legales acelere el progreso de la construcción, ayudando a que el proyecto se complete a más tardar el 31 de diciembre de 2026 según lo previsto.
En la reunión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh el 13 de junio, el miembro del Buró Político y Primer Ministro Le Minh Hung solicitó a las agencias relevantes que eliminaran urgentemente todos los cuellos de botella y llevaran a cabo el proyecto de prevención de mareas de casi 10 billones de VND en 2026.
