El 22 de mayo, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió un plan para implementar el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto de Dragado, mejora ambiental y construcción de infraestructura del canal Van Thanh en el barrio de Thanh My Tay.
Según el plan, el proyecto consta de 19 pasos de implementación. La ciudad requiere completar la recuperación de tierras, la entrega del terreno y la gestión del fondo de tierras recuperadas antes del 15 de septiembre de 2026 para servir a la construcción del proyecto.
El canal Van Thanh pertenecía anteriormente al distrito de Binh Thanh, ahora barrio de Thanh My Tay, tiene casi 2 km de largo, extendiéndose desde la calle Vo Oanh hasta la intersección del canal Nhieu Loc - Thi Nghe. Este es un canal que juega un papel importante en el drenaje de agua, reduciendo las inundaciones para la zona de entrada noreste del centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
Sin embargo, durante muchos años, este canal ha sido invadido, sedimentado y gravemente contaminado, afectando en gran medida el medio ambiente y la vida de las personas en la zona.
Para mejorar la situación anterior, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando un proyecto de dragado, mejora ambiental y construcción de infraestructura para el canal Van Thanh con una inversión total de más de 8.555 mil millones de VND, dividido en dos subproyectos.
El proyecto de compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza del sitio tiene un capital total de más de 6.812 mil millones de VND. Un total de 1.077 hogares fueron despejados para implementar el proyecto, de los cuales 749 hogares fueron completamente despejados.
Anteriormente, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh había aprobado el uso de 70 apartamentos en el edificio de apartamentos 283 Le Quang Dinh (barrio de Gia Dinh) para organizar el reasentamiento de los hogares sujetos al despeje. El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh continúa revisando el fondo de viviendas y terrenos pertenecientes a activos públicos para complementar la fuente de reasentamiento, asegurando satisfacer las necesidades cuando se implemente el proyecto.
El Comité Popular del barrio de Thanh My Tay tiene la tarea de elaborar una lista de casos que cumplen con las condiciones de reasentamiento, elaborar un plan de asignación específico, para los sujetos correctos y limitar la aparición de quejas.
Mientras tanto, el proyecto de construcción e instalación, dragado del canal y construcción de infraestructura técnica del canal Van Thanh tiene una inversión de más de 1.743 mil millones de VND.
Según la planificación, todo el canal Văn Thánh será renovado con una longitud de aproximadamente 2,24 km, incluyendo un canal principal de casi 1,96 km de largo y un ramal secundario de aproximadamente 275 m de largo. El proyecto dragará el lecho del canal a 3 m de profundidad y de 25 m a 80 m de ancho; construirá un sistema de malecón de hormigón; completará el sistema de drenaje de aguas pluviales y aguas residuales.
Paralelamente, la ciudad construirá carreteras a lo largo de los canales y carreteras paralelas que conecten con la carretera Dien Bien Phu con una sección transversal de 11 m a 20 m.
El proyecto también incluye la construcción de un nuevo puente Phú An de 19 m de ancho; la ampliación y mejora de la carretera Ngô Tất Tố desde el puente Phú An hasta la carretera Phú Mỹ hasta 25 m.
En particular, alrededor de 4,2 hectáreas de tierra a lo largo del canal serán planificadas para convertirse en parques y zonas verdes.
Según el plan, el proyecto de renovación del canal Van Thanh está previsto que comience en 2027 y se complete a finales de 2029.
Cuando se complete, el proyecto no solo ayudará a despejar el flujo, recolectar aguas residuales y llevarlas al sistema centralizado de tratamiento de la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también formará un eje de transporte a lo largo del canal, aumentando la conectividad entre las principales rutas como Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh y Vo Oanh.
