Ciudad Ho Chi Minh está acelerando la implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh), perteneciente a 5 distritos y comunas: distrito de Tan Tao, distrito de An Lac, distrito de Binh Dong, comuna de Tan Nhut, comuna de Binh Chanh.
La inversión total del proyecto asciende a 16,285 billones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio superan los 9,500 billones de VND.
El trabajo de compensación y liberación del sitio del proyecto se divide en 2 subproyectos. El subproyecto 1 se implementó en los barrios de Tan Tao y An Lac (antiguo distrito de Binh Tan), con un capital total de casi 1. 068 mil millones de VND. El proyecto afecta a 101 hogares, de los cuales 61 hogares deben ser completamente despejados.
El subproyecto 2 se implementó en el barrio de Binh Dong, la comuna de Tan Nhut y la comuna de Binh Chanh (antiguo distrito de Binh Chanh), con una escala mayor con un capital total de casi 8.543 mil millones de VND. Alrededor de 2.140 hogares fueron expropiados de tierras, de los cuales 1. 761 hogares tuvieron que ser completamente despejados.
Actualmente, las localidades han emitido decisiones aprobando planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
Según el último plan del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, las localidades pagarán la compensación, el apoyo y el reasentamiento antes del 15 de abril. El Presidente del Comité Popular a nivel comunal emite una decisión de recuperación de tierras de acuerdo con las regulaciones antes del 20 de abril.
La movilización y persuasión para crear consenso para los casos en que las personas que tienen tierras recuperadas, los propietarios de activos vinculados a la tierra no están de acuerdo con el plan, con el fin de emitir una decisión de recuperación de tierras, debe completarse antes del 25 de abril.
Se espera que el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto se complete en el segundo trimestre de 2026 para tener terrenos para implementar la construcción del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 1.
El tramo de la Carretera Nacional 1 que atraviesa la puerta de entrada occidental tiene actualmente solo 20 - 25 m de ancho con 6 carriles, y a menudo se encuentra en una situación de sobrecarga, especialmente en las horas pico y durante las vacaciones y el Tet.
Esta es también una ruta que conecta directamente con muchos ejes de transporte estratégicos como Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, la autopista TPHCM - Trung Lương, la autopista Bến Lức - Long Thành y la estación de autobuses Miền Tây.
El proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la carretera Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh) tiene una longitud de aproximadamente 9,62 km, ampliada a 60 m, con una escala de 10 - 12 carriles.
Entre ellas, la línea principal está dispuesta con 6 - 8 carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h; a ambos lados hay 4 carriles paralelos con una velocidad de 60 km/h.
El proyecto aprovecha los 2 puentes Bình Điền existentes (6 carriles) y construye una nueva unidad de puente de 6 carriles a la derecha.
Los cruces importantes como Binh Thuan, Tan Kien y el cruce de la autopista Ben Luc - Long Thanh se mejorarán y ampliarán sincrónicamente.
El proyecto también construye nuevas intersecciones a desnivel en Kinh Duong Vuong y la calle Doan Nguyen Tuan. Entre ellas, la construcción de un paso elevado de 4 carriles en la Carretera Nacional 1 que cruza los ejes Kinh Duong Vuong y Tran Dai Nghia.
Se espera que el proyecto se complete en 2028, lo que ayudará a reducir los atascos en las entradas occidentales. Además, el tramo de la Carretera Nacional 1 después de la ampliación, combinado con las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4 en el futuro, contribuirá a completar la red de transporte interregional, fortalecer la capacidad de transporte y promover el desarrollo económico de la región Sur.
