Libro rojo incorrecto con el estado actual causa dificultades en la liberación del terreno en Phú Thọ

Xuyên Đông |

Phu Tho - Muchas localidades no han completado el trabajo de inventario y limpieza del sitio. Una de las razones es que el área en el libro rojo se desvía del estado actual.

Según el Portal de Información de la provincia de Phu Tho, el 10 de abril, el Sr. Tran Duy Dong, presidente del Comité Popular Provincial de Phu Tho, inspeccionó el progreso de varios proyectos en el área de Hoa Binh.

La delegación de trabajo inspeccionó el Proyecto de carretera que conecta la calle Tran Hung Dao con el barrio de Dan Chu que conecta con la Carretera Nacional 6, ahora perteneciente al barrio de Hoa Binh y al barrio de Thong Nhat.

Se espera que el proyecto se complete en 2026, sin embargo, hasta ahora el volumen solo ha alcanzado el 53,3% del valor del contrato. La razón principal es que el trabajo de reubicación de la infraestructura técnica todavía está atascado.

El contratista está implementando la construcción de los elementos de la superficie de la carretera, completando los nudos, los bordillos, las tuberías de suministro de agua limpia, los árboles verdes y las aceras.

Sin embargo, el trabajo de liberación del terreno sigue siendo lento, solo se han entregado 1,7/2km. La razón es que la localidad no ha publicado públicamente el plan previsto, algunos hogares no han determinado el origen de la tierra, el tipo de tierra.

La delegación de trabajo también inspeccionó el Proyecto de conexión de transporte e irrigación de la provincia de Hoa Binh con el sistema nacional de infraestructura de transporte utilizando préstamos ODA de Corea del Sur, en los distritos de: Hoa Binh, Ky Son, Thong Nhat.

Con una inversión total de 2.600 mil millones de VND (de los cuales, el préstamo ODA es de 1.150 mil millones de VND), el proyecto consta de 2 componentes: componente 1 para mejorar la carretera nacional 6, tramo desde el km64+500 hasta el cruce de la carretera Chi Lang, punto final en el tramo km73 + 450,1 con una longitud total de 8,95 km; componente 2 para mejorar la capacidad de prevención de inundaciones combinada con la infraestructura urbana de la ciudad de Hoa Binh con 4 elementos.

Hasta ahora, los barrios han emitido avisos de recuperación de tierras, han estado y están llevando a cabo el inventario y el conteo de la tierra y los activos en la tierra.

Se espera que en 2026 se complete el trabajo de diseño de planos de construcción y la estimación después de la verificación; en el tercer trimestre de 2026 se licitará para seleccionar contratistas de construcción e instalación.

Sin embargo, hasta ahora, las localidades no han completado el trabajo de inventario debido a que las organizaciones, los hogares y los individuos no se coordinan; la ubicación y el área se superponen debido a la medición del mapa catastral de los números de parcela, el área es incorrecta con el libro rojo y la medición del estado actual.

El presidente del Comité Popular Provincial de Phú Thọ, Trần Duy Đông, también escuchó al representante del inversor informar sobre el progreso del proyecto de la nueva zona urbana de Trung Minh A, Trung Minh B.

El proyecto de la Nueva Área Urbana Trung Minh A y Trung Minh B, en el barrio de Hoa Binh, ha completado básicamente el trabajo de GPMB y los trámites en el trabajo de preparación de la inversión.

El inversor está esperando la finalización de los trámites de asignación de tierras para implementar el proyecto y procederá a la ejecución de la construcción. Sin embargo, actualmente existen problemas en el trabajo de liberación del terreno para terrenos residenciales y terrenos para cultivos perennes de los hogares; la superposición de la planificación en el proyecto de la nueva zona urbana de Trung Minh B; el trabajo de liberación del terreno para las líneas eléctricas de 35kV, 22kV, 0,4kV y las subestaciones transformadoras...

En los puntos de inspección del proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial de Phú Thọ, Trần Duy Đông, solicitó a las localidades con proyectos y carreteras que los atraviesen que aceleren urgentemente el progreso del trabajo de GPMB.

Para los 2 proyectos de carreteras de conexión, el Presidente del Comité Popular Provincial asignó a la Policía Provincial la tarea de presidir la coordinación con las unidades relevantes para tener un plan para garantizar la seguridad y el orden y medidas para los casos de dilación, obstrucción y oposición intencionales en el trabajo de GPMB.

Para otros problemas, se encarga a la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Hoa Binh, al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Regionales de Hoa Binh que presidan y coordinen con las localidades para completar urgentemente la compensación, el apoyo para la reubicación y el reasentamiento de las personas de acuerdo con las regulaciones legales.

El presidente del Comité Popular Provincial de Phú Thọ, Trần Duy Đông, asignó a los departamentos, ramas y localidades que coordinen estrechamente con el inversor para centrarse en eliminar las dificultades y obstáculos, esforzándose por iniciar el proyecto el 30 de abril de 2026.

Antes del 30 de mayo, completar la reubicación y GPMB para organizaciones y empresas ubicadas en el área del proyecto, asegurando el progreso, promoviendo la eficiencia de la inversión, contribuyendo a promover el desarrollo urbano y el bienestar social en la provincia.

Xuyên Đông
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