El 12 de marzo, el segundo avión de reconocimiento y vigilancia MC-55A Peregrine aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Real Australiana (RAAF) de Edimburgo en el estado de Australia Meridional después de un vuelo de transporte desde Estados Unidos. El viaje duró varios días con paradas en Hawái y Guam antes de llegar a Australia.
El avión se desarrolló a partir de la línea de aviones de combate comercial Gulfstream G550 y será transferido al Escuadrón No. 10 de la Real Fuerza Aérea Australiana. La tarea principal del MC-55A es recopilar información de inteligencia de señales, monitorear electromagnéticas y apoyar las operaciones de reconocimiento aéreo.
Este avión está integrado con un sistema de misión en Estados Unidos antes de ser entregado a Australia. Este es el segundo en el plan para comprar 4 aviones en el marco del programa AIR 555 para construir capacidades de reconocimiento y guerra electrónica aérea especializadas para Canberra.
Anteriormente, el primer MC-55A Peregrine fue entregado a Australia el 22 de enero de 2026. Este programa de adquisición se lleva a cabo según el mecanismo de venta de armas al extranjero de Estados Unidos, con un valor total del proyecto estimado en alrededor de 2.460 millones de dólares australianos.
El MC-55A Peregrine puede volar a gran altitud y operar continuamente durante largos períodos de tiempo. El avión está equipado con muchos sensores y sistemas de antenas para detectar señales de radar, interceptar comunicaciones y mapear el entorno electromagnético en el área de operación.
La información recopilada se puede transmitir a los centros de mando o compartir con otras fuerzas casi en tiempo real. Gracias a esto, el avión contribuye a ayudar a identificar objetivos y mejorar la capacidad de coordinación de combate de las fuerzas militares.
Según el plan, los aviones MC-55A operarán desde la base RAAF de Edimburgo y coordinarán con otros sistemas de vigilancia australianos, como el avión de patrulla P-8A Poseidon y el avión no tripulado MQ-4C Triton.
