Según un informe publicado por la Agencia de Auditoría e Inspección de Corea del Sur el 11 de marzo de 2026, el Ministerio de Transporte de este país ha permitido la construcción de algunas infraestructuras aeroportuarias que no cumplen plenamente con los estándares de seguridad durante más de 20 años, informó SCMP.
El informe de auditoría muestra que el Ministerio de Transporte de Corea del Sur ha recortado los costos de construcción y aprobado elementos de seguridad aeroportuaria inapropiados durante más de 2 décadas, relacionados con el accidente aéreo que mató a 179 personas.
La conclusión se tomó después de una investigación relacionada con el accidente aéreo de la aerolínea Jeju Air (Corea del Sur) el 29 de diciembre de 2024.
El accidente ocurrió con un avión Boeing 737-800 en el aeropuerto internacional de Muan (Corea del Sur). El avión chocó con un pájaro al aterrizar y se vio obligado a aterrizar en el vientre.
Después de aterrizar, el avión se deslizó fuera de la pista, chocando contra un bloque de hormigón de más de 2 metros de altura, causando la muerte de casi todos los pasajeros y la tripulación. De las 181 personas a bordo, 179 murieron, solo 2 auxiliares de vuelo en la parte trasera del avión sobrevivieron.
Según la agencia de auditoría, este bloque de hormigón es un malecón de unos 2,4 m de altura utilizado para colocar el dispositivo de posicionamiento de aterrizaje, también conocido como sistema localizador, una parte del sistema de guía que ayuda a los aviones a acercarse a la pista.
El informe indica que el Ministerio de Transporte ha permitido la construcción de malecones de hormigón para reducir los costes de excavación y relleno de tierra, pero no ha llevado a cabo una evaluación completa de las normas de seguridad aérea pertinentes.
La agencia de auditoría considera que este diseño puede aumentar el riesgo en caso de que el avión se salga de la pista, porque una estructura dura como el hormigón puede causar daños más graves que las soluciones de seguridad blandas o frágiles según los estándares internacionales.
El informe también señala que, durante muchos años, la agencia de gestión del tráfico de Corea del Sur no ha inspeccionado completamente los elementos de seguridad en algunos aeropuertos, y al mismo tiempo ha permitido el mantenimiento de estructuras que puedan ser peligrosas para los aviones.
Después del accidente, el gobierno de Corea del Sur llevó a cabo una revisión del sistema de seguridad en muchos aeropuertos de todo el país, especialmente las instalaciones y equipos ubicados cerca de la pista.
El accidente de Jeju Air se considera uno de los desastres aéreos más graves en Corea del Sur en los últimos años.
