Asientos verticales para aumentar la capacidad de reaccionar cuando con urgencia
Si alguna vez ha estado en un avion, debe estar familiarizado con el recordatorio de la azafata: "Por favor, recta la parte posterior del asiento" siempre que el avion este a punto de despegar o aterrizar.
Aunque esta accion a primera vista parece simple e inconveniente, pero segun los expertos en aviacion, este es uno de los principios de seguridad importantes que ayudan a proteger a los pasajeros en dos etapas mas riesgosas del vuelo.
Segun Rajgopalan, el fundador de Aviation Training India, el entrenamiento de aviacion en linea en India), despego y aterrizo como los dos tiempos mas probables de accidentes en el viaje de vuelo.
Cuando la silla esta en una posicion vertical, los pasajeros tienen una postura estable sentada, ayudando al cuerpo a reaccionar o responder activamente a un incidente inesperado, como una gran perturbacion o colision.
"El asiento trasero no solo reduce la capacidad de controlar el cuerpo, sino que tambien puede causar lesiones graves tanto al asiento como a los pasajeros", enfatizo el Sr. Rajgopalan.
La postura de la silla afecta la capacidad de sobrevivir
La posicion vertical no es simplemente "apoyar mejor" como muchas personas piensan. Es un requisito obligatorio asegurarse de que la silla este encerrada en el lugar, minimizando el impacto en el cuerpo si hay un problema.
En caso de que la aeronave tenga que aterrizar una emergencia, la postura del asiento recto tambien ayuda a expandir la salida de emergencia y crear condiciones favorables para la evacuacion.
Segun el experto en aviacion Dhairashil Vandekar (India), esta disposicion es parte de la guia de seguridad de los pasajeros emitida por la Organizacion Internacional de Aviacion Civil (ICAO). ICAO requiere que todas las aerolineas a traves de agencias funcionales como el Departamento General de Aviacion Civil (DGCA) sigan estrictamente para aumentar la probabilidad de supervivencia en situaciones de emergencia.
Un pequeño acto, gran significado
Ademas de sostener sillas rectas, los pasajeros tambien deben abrir persianas, doblar la mesa de comedor y almacenar muebles ordenados en dos etapas de despegar y aterrizar. Estas acciones aparentemente pequeñas tienen un objetivo comun: ayudar a los pasajeros a mantener la vision, mantener la seguridad personal y los equipos de vuelo de apoyo para controlar la situacion si se produce algun incidente.
El Sr. Rajgopalan tambien señalo que cuando la silla se recosto, si ocurrio una colision, la cabeza del pasajero podria golpear la parte posterior del asiento delantero, lo que podria aumentar el nivel de lesion grave.
Enderezar la parte posterior de la silla no es un requisito formal, sino parte del estricto sistema de seguridad de la industria de la aviacion. Entonces, en lugar de estar molestos, los pasajeros deben entender que esta es una forma simple pero efectiva de protegerse y a las personas alrededor del viaje de vuelo. La cooperacion de acciones tan pequeñas puede marcar una gran diferencia cuando segura es una prioridad.
