A partir de la mañana del 15 de mayo, el tramo de carretera Cộng Hòa de 2,5 km de longitud (desde la dirección Trường Chinh hasta el cruce Út Tịch) aplica oficialmente un plan de organización del tráfico completamente nuevo.
El punto culminante de esta opción es que el carril central cambiará la dirección del tráfico en cada horario. El objetivo es aliviar por completo la presión de la congestión en el área de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat.
Esta es la primera vez que Ciudad Ho Chi Minh aplica un modelo de desvío de carril flexible en un gran eje de tráfico. Esto ayuda a la ciudad a explotar al máximo la infraestructura existente sin necesidad de ampliar la superficie de la carretera.
En lugar de dividir de forma fija cada lado en 3 carriles como antes, la calle Cộng Hòa comenzó a operar según el modelo "4/2" por la mañana y "2/4" por la tarde.
Específicamente, durante las horas pico de la mañana, las fuerzas funcionales darán prioridad a la apertura de 4 carriles en dirección desde Truong Chinh a Ut Tich. Este flujo prioritario ayuda a aliviar rápidamente el flujo de vehículos hacia el área central.
Por el contrario, en las horas punta de la tarde, los 4 carriles se cambiarán de dirección desde Út Tịch a Trường Chinh. Fuera de las horas punta, los dos carriles en medio de la carretera organizarán el tráfico bidireccional como de costumbre.
Un representante del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh informó que, por el momento, el traslado de la barrera se realizará manualmente con mano de obra. Después de un período de operación real, las agencias funcionales evaluarán la eficiencia para considerar la posibilidad de aplicar tecnología de automatización.
Durante la noche anterior, toda la barandilla, la mediana junto con el sistema de señales y los paneles LED de guía en los pilares del dragón fueron instalados por las fuerzas de construcción.
El Departamento de Construcción recuerda especialmente a las personas que, al circular por la zona de la calle Cộng Hòa en las primeras etapas, deben prestar atención a la señalización electrónica y reducir la velocidad.
Cumplir estrictamente las órdenes de la policía de tráfico para garantizar la seguridad y evitar conflictos entre los flujos de vehículos en la ruta.
