2025-2026 se considera un hito historico para la industria de la aviacion vietnamita cuando una serie de proyectos de infraestructura clave nacionales entran en una fase de implementacion drastica. En particular el Aeropuerto Internacional Gia Binh (Bac Ninh) el mayor proyecto de aeropuerto privado de la historia acaba de ser aprobado por la Asamblea Nacional para la inversion con una alta tasa de consenso.
La participacion de Masterise Group un inversor en el que el Gobierno y el Ministerio de Seguridad Publica confian en la implementacion refuerza aun mas las expectativas de un aeropuerto que cumpla con los estandares globales. Con experiencia en gestion de proyectos y cooperacion internacional se evalua que Masterise contribuira a construir Gia Binh en un aeropuerto de nueva generacion abriendo una nueva era para la infraestructura de aviacion vietnamita.
La infraestructura avanza creando un impulso para el crecimiento economico
Segun el plan de desarrollo socioeconomico 2026 la Asamblea Nacional identifica el transporte y la infraestructura como el foco de la inversion con grandes proyectos que se extienden desde el ferrocarril la aviacion hasta los puertos maritimos.
Durante mas de una decada la industria de la aviacion de Vietnam ha crecido fuertemente contribuyendo de manera importante al desarrollo socioeconomico y de defensa y seguridad. La tasa de crecimiento promedio de 10 años alcanzo alrededor del 18% convirtiendo a Vietnam en el quinto mercado de la aviacion mas rapido del mundo y mas rapido del sudeste asiatico. Sin embargo el crecimiento rapido hace que la infraestructura se sobrecargue lo que requiere la planificacion de nuevos aeropuertos.
La resolucion que aprueba la politica de inversion en el aeropuerto de Gia Binh se considera un paso estrategico que contribuye a la reestructuracion de la red de aviacion de la region metropolitana en un modelo de hub de doble nucleo (dos centros) como el modelo en Londres o Tokio.
Masterise Group tambien se compromete a desarrollar un ecosistema de infraestructura sincronizado alrededor del aeropuerto. Esta es una vision a largo plazo creando un motor de desarrollo para toda la region de Bac Ninh - Bac Giang - Hai Duong - Hung Yen.
El diputado Tran Van Khai (delegacion de Ninh Binh) afirmo: 'Bac Ninh es originalmente la capital de la industria electronica ahora tendra una puerta de entrada aerea internacional en el lugar. Los productos manufacturados volaran directamente a todo el mundo los turistas y expertos internacionales vendran directamente a Bac Ninh creando una nueva atraccion de inversion'.
El Sr. Khai enfatizo que esta es una oportunidad de oro para reestructurar la economia de Bac Ninh en particular y la region economica clave del norte en general ascendiendo a un nivel de valor superior en la cadena de suministro global.
La movilizacion de capital privado para una gran infraestructura muestra una politica correcta reduciendo la presion sobre el presupuesto estatal en un contexto en el que el capital publico es limitado.
Gia Binh esta orientado a convertirse en un aeropuerto inteligente de nueva generacion con una aplicacion de biotecnologia integral operacion automatica que cumple con los criterios ESG. Se espera que la terminal integre una cadena de servicios de alta gama para los pasajeros en linea con la tendencia de desarrollo sostenible y el compromiso de net zero 2030 de Vietnam.
Mejora de la competitividad nacional
En la ceremonia de inicio de la construccion a finales de 2024 el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizo que Vietnam necesita centrarse en explotar eficazmente tres tipos de 'nucleares': el espacio aereo el mar y el inframundo. En particular la economia de la aviacion es un componente clave del espacio aereo en terminos amplios. Segun el Primer Ministro la buena explotacion de la infraestructura de aviacion creara un nuevo impulso de desarrollo en el contexto de 'estado estrecho gente grande'.
Desde una perspectiva de planificacion el arquitecto Tran Ngoc Chinh presidente de la Asociacion de Planificacion para el Desarrollo Urbano de Vietnam evaluo que la adicion de aeropuertos es necesaria tanto para servir al desarrollo economico como para satisfacer las necesidades de defensa nacional.
El desarrollo de aeropuertos a gran escala con capital privado como Gia Binh no solo reduce la carga presupuestaria sino que tambien apoya la estrategia de defensa - seguridad y asuntos exteriores satisfaciendo las necesidades de organizacion de eventos internacionales.
El proyecto de Ley de Aviacion Civil (modificada) tambien fortalece los mecanismos para atraer inversion privada y ampliar el modelo PPP. El Presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Man dijo que este es un tema muy importante y que se necesitan regulaciones innovadoras para fomentar la inversion privada y ampliar el modelo de cooperacion publico-privada especialmente para los aeropuertos locales y los aeropuertos especializados.
La finalizacion del sistema de infraestructura de aviacion se considera un requisito urgente para lograr el objetivo de crecimiento de dos digitos para 2026 y los años siguientes. La sincronizacion de grandes proyectos como Long Thanh o Gia Binh elevara la marca nacional fortalecera la competitividad y creara un trampolin para la economia.
