En la mañana del 11 de diciembre con 410/427 delegados participando en la votacion a favor la Asamblea Nacional aprobo oficialmente la Resolucion sobre la politica de inversion en el proyecto de inversion en la construccion del Aeropuerto Internacional de Gia Binh (aeropuerto de Gia Binh).
En consecuencia se aprueba la politica de inversion en el proyecto de inversion en la construccion del aeropuerto de Gia Binh de acuerdo con los estandares internacionales para convertirse en un aeropuerto inteligente verde y sostenible de nueva generacion de clase internacional que satisfaga las necesidades de desarrollo socioeconomico y logre una explotacion intensiva garantizando las actividades de seguridad y defensa nacional y los importantes eventos exteriores incluida la Cumbre APEC 2027.
El proyecto cumple con los estandares de servicio de aeropuerto internacional de 5 estrellas clasificado entre los 10 principales aeropuertos de 5 estrellas del mundo segun los criterios de Skytrax y se encuentra en el grupo de aeropuertos con excelente experiencia de pasajeros segun la evaluacion del Consejo Internacional de Aeropuertos.
Este aeropuerto tiene como objetivo ser la puerta de entrada aerea del norte un puerto aereo de transito de pasajeros mercancias y instalaciones de mantenimiento reparacion y refuerzo de aviones de la region de Asia-Pacifico.
Los lugares de implementacion son las comunas de Gia Binh Luong Tai Nhan Thang Lam Thao provincia de Bac Ninh.
En cuanto a la escala el aeropuerto de Gia Binh alcanza el nivel 4F (segun los estandares de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional - ICAO); satisfaciendo las necesidades de operacion para el periodo hasta 2030 alrededor de 30 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año; para el periodo hasta 2050 alrededor de 50 millones de pasajeros/año y 2 5 millones de toneladas de mercancias/año.
La inversion total del proyecto es de aproximadamente 196.378 mil millones de VND; de los cuales el capital propio del inversor debe garantizar no ser inferior al 15% de la inversion total del proyecto.
Segun la Resolucion la forma de seleccion de inversores se lleva a cabo de acuerdo con las regulaciones de la Resolucion No. 03/2025/NQ-CP del Gobierno sobre mecanismos y politicas especificas para la inversion en la construccion del aeropuerto de Gia Binh.
En cuanto al progreso de la implementacion el proyecto se divide en 2 fases. Fase 1 (de 2025-2030): en la que la fase de 2025-2027 completa la construccion de las obras necesarias para servir a la Cumbre APEC de 2027; la fase de 2026-2030 completa la construccion de las obras restantes de la fase 1 garantizando la sincronizacion de la operacion y la explotacion para satisfacer la capacidad de 30 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año.
La fase 2 (de 2031-2050) completa la construccion de obras para satisfacer la capacidad de 50 millones de pasajeros/año y 2 5 millones de toneladas de mercancias/año.
El plazo de operacion del proyecto es de 70 años.
La demanda de uso de la tierra para el proyecto es de aproximadamente 1.884.93 hectareas de las cuales aproximadamente 922.25 hectareas son tierras de cultivo de arroz y agua de 2 o mas cosechas; la recuperacion de la tierra se lleva a cabo una vez de acuerdo con la escala de planificacion y se transfiere el proposito del uso de la tierra de acuerdo con las disposiciones de la ley.
La resolucion asigno al Comite Popular Provincial de Bac Ninh la autorizacion para trasladar los sitios historicos y culturales (de todos los niveles) durante el proceso de implementacion de la compensacion el apoyo el reasentamiento y la implementacion de la inversion en proyectos.
El traslado se lleva a cabo sobre la base de un plan decidido por el Comite Popular Provincial de Bac Ninh para garantizar la maxima preservacion y promocion del valor de los sitios historicos garantizando la publicidad la transparencia y consultando las opiniones de la gente. Durante el proceso de implementacion si surgen problemas el Gobierno guia la implementacion.
