Aumento de los costos de los insumos
La creciente presión de los costes de los insumos está ejerciendo una gran presión tanto sobre la producción agrícola como sobre las actividades de importación y exportación. En el contexto de las fuertes fluctuaciones de los precios mundiales, las empresas se ven obligadas a "equilibrar el cerebro" entre mantener los precios de venta, mantener el mercado y garantizar la eficiencia empresarial.
En una reunión de trabajo con el Ministerio de Industria y Comercio en Ciudad Ho Chi Minh recientemente, el Sr. Vu Khanh Thien - Departamento de Negocios de la Corporación General de Fertilizantes y Productos Químicos de Petróleo y Gas (Fertilizantes Phu My), dijo que el suministro nacional de urea está básicamente garantizado con una capacidad total de alrededor de 2,8 millones de toneladas al año, incluso sobra para la exportación. Sin embargo, debido a la gran apertura del mercado, el precio de los fertilizantes nacionales todavía se ve directamente afectado por las tendencias internacionales. Actualmente, el precio mundial de la urea ha aumentado un 40-50%, mientras que el precio nacional solo ha aumentado alrededor del 20% gracias a los esfuerzos para controlar los precios.
Sin embargo, la presión de los costes no se detiene cuando el precio del gas de entrada, un factor importante en la producción de fertilizantes, sigue fluctuando según el mercado mundial. Esto pone a las empresas en una situación difícil, teniendo que controlar los precios de venta para apoyar a los agricultores y garantizar el mantenimiento de una producción estable.
No solo se enfrenta al aumento de los costos de los materiales, sino que el sector agrícola también está bajo la presión de la cosecha y el transporte. El Sr. Nguyen Van Nghiem, Secretario General de la Asociación de Alimentos de Vietnam, dijo que el área del Delta del Mekong está entrando en la temporada alta de cosecha de invierno-primavera, y se espera que entre en la temporada alta de cosecha en los próximos 7-10 días.
El precio del arroz tiende a disminuir entre un 8 y un 10%, actualmente solo alrededor de 5.600-5.800 VND/kg, lo que hace que las ganancias de los agricultores se reduzcan significativamente. Los costos de los insumos aumentaron fuertemente, especialmente la logística fluvial aumentó entre un 20 y un 30%, lo que hizo que el costo de producción aumentara en unos 30 VND/kg de arroz.
No solo el mercado interno, sino que las exportaciones de arroz también se enfrentan a una escalada de los costos logísticos. Las tarifas de transporte a Oriente Medio se han multiplicado por 3-4, alcanzando los 3.000-4.000 dólares por contenedor, lo que reduce significativamente la competitividad de las empresas vietnamitas.
Las empresas "adelgazan" las ganancias
Desde la perspectiva empresarial, el Sr. Nguyen Ngoc Hoa, presidente de la Asociación de Empresas de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que los costos de transporte internacional actuales aumentan comúnmente entre un 50 y un 100% en comparación con antes, mientras que el tiempo de entrega se prolonga en unos 10-15 días debido a que muchas rutas marítimas tienen que ajustar sus rutas.
Estas fluctuaciones no solo aumentan los costos de transporte, sino que también conllevan costos de almacenamiento, seguros y una serie de otras incursiones, lo que hace que los costos totales de los insumos aumenten rápidamente. Mientras tanto, los precios de venta aún no se pueden ajustar en consecuencia, lo que pone a muchas empresas en una situación difícil.
Para los contratos firmados, no todos los socios aceptan compartir la parte de los costos adicionales, lo que obliga a las empresas a mantener los precios y aceptar reducir el margen de beneficio. Algunas empresas están renegociando los precios con los socios, pero el progreso es bastante lento debido a la incertidumbre del mercado.
En particular, la psicología cautelosa de los clientes internacionales también está ralentizando el flujo de pedidos. Muchos importadores están extendiendo el tiempo de confirmación o solicitando un aplazamiento del progreso de la entrega para seguir más la evolución del mercado. Por lo tanto, la mayoría de las empresas actualmente solo se centran en completar los pedidos firmados, mientras que la firma de nuevos contratos casi se ha estancado.
No solo las exportaciones, sino también las actividades de importación se ven afectadas de manera similar cuando los costos logísticos y los precios de las materias primas aumentan rápidamente. Mientras tanto, el poder adquisitivo interno no se ha recuperado fuertemente, lo que dificulta que las empresas aumenten los precios de venta correspondientes. Ante esta situación, muchas empresas eligen la solución de "minimizar" las ganancias, al tiempo que construyen una hoja de ruta para ajustar los precios paso a paso para evitar chocar al mercado.
Se espera que el uso eficaz del fondo de estabilización de precios, combinado con ajustes apropiados de impuestos y tasas, contribuya a reducir la presión de los costos logísticos, apoyando así a las empresas para mantener la producción y estabilizar el mercado en un contexto de muchas fluctuaciones.
