Primer plano del puente centenario que cruza el rio Huong 3 veces detenido en medio de la inundacion

Hai cay cau duong sat Bach Ho va Da Vien nam song song voi cau duong bo Da Vien, bac qua song Huong, ket noi phuong Phu Xuan voi Thuan Hoa cua TP Hue. Day la cum cong trinh co vai tro dac biet quan trong trong hoat dong giao thong duong sat Bac – Nam qua mien Trung.

Los dos puentes ferroviarios Bach Ho y Da Vien estan situados paralelos al puente peatonal Da Vien que cruza el rio Huong y conecta el barrio de Phu Xuan con Thuan Hoa de la ciudad de Hue. Este es un grupo de obras que juega un papel particularmente importante en las actividades de transporte ferroviario Norte-Sur a traves de la region central.

Theo cac tu lieu, tuyen duong sat Hue – Quang Tri duoc thiet lap nam 1908 va cau duoc dung len bang ket cau thep. Ban dau, ca hai doan deu mang ten cau Da Vien do cung bang qua con dat nho cung ten giua dong song.

Segun documentos la linea ferroviaria Hue - Quang Tri se establecio en 1908 y el puente fue construido con una estructura de acero. Inicialmente ambos tramos llevaban el nombre de puente Da Vien debido a que cruzaban el mismo tramo de un pequeño pozo de tierra con el mismo nombre en medio del rio.

Tuy vay, nguoi dan quen tach ten cau theo vi tri: doan dai gan 308m o phia Bac duoc goi la cau Bach Ho vi nam canh cau duong bo Bach Ho (cau Loi Te xua, nay la cau Kim Long).

Sin embargo la gente esta acostumbrada a separar el nombre del puente por ubicacion: el tramo de casi 308 m de largo en el norte se llama puente Bach Ho porque esta junto al puente peatonal Bach Ho (antiguo puente Loi Te ahora puente Kim Long).

Than cau duoc xay dung hoan toan bang thep.

El cuerpo del puente esta construido completamente de acero.

Trong dot mua lu lich su bat dau tu ngay 27.10, nuoc song Huong dang cao khien nganh duong sat phai dieu dong doan tau cho da len tran giu de bao ve cau. Sang 29.10, khi nuoc lu tren song Huong rut, 2 doan tau duoc rut ve. Nhung den toi 29.10, khi thoi tiet tiep tuc xau, 2 doan tau duoc dua tro lai de gia co.

Durante la historica ola de inundaciones que comenzo el 27 de octubre el nivel del rio Huong subio lo que obligo a la industria ferroviaria a movilizar trenes de carga de piedra para reforzar la proteccion del puente. En la mañana del 29 de octubre cuando el nivel del rio Huong se redujo 2 trenes fueron retirados. Pero en la noche del 29 de octubre cuando el clima continuo empeorando 2 trenes fueron reubicados para reforzar.

Duoc biet, 2 doan tau cho khoi luong da len den 1.100 tan. Giai phap nham chong lu du cuon troi cau.

Se sabe que los 2 trenes transportan una carga de piedra de hasta 1.100 toneladas. La solucion es prevenir las feroces inundaciones que arrastran el puente.

Sau do 2 doan tau lai rut khoi cau. Den 14h ngay 3.11, nuoc lu dang tro lai, buoc nganh duong sat phai dieu tau lan thu ba va tiep tuc gia tang suc nang cho cau Bach Ho – Da Vien.

Despues de eso 2 trenes se retiraron del puente. A las 14:00 horas del 3 de noviembre el nivel del agua de la inundacion volvio a subir lo que obligo a la industria ferroviaria a enviar trenes por tercera vez y seguir aumentando el peso del puente Bach Ho - Da Vien.

Cau tung co mau son den khi moi xay dung, sau do chuyen sang mau trang nhu ngay nay. Thoi chien, cong trinh bi danh gay hai lan vao nam 1946 va Mau Than 1968.

El puente solia tener pintura negra cuando se construyo por primera vez y luego se cambio al blanco como lo es hoy. Durante la guerra el edificio fue derribado dos veces en 1946 y Mau Than 1968.

Sau nhieu thap ky chiu mua nang, nhieu thanh ta vet go da muc nat, xuong cap.

Despues de muchas decadas de soportar la lluvia y el sol muchas barras de ta vet de madera se han destrozado y deteriorado.

Tu cuoi thap nien 1990, cau hu hong nang va duoc dai tu lon trong giai doan 1998 – 2000 bang nguon ho tro cua Nhat Ban.

Desde finales de la decada de 1990 el puente sufrio graves daños y fue ampliado en el periodo 1998-2000 con el apoyo de Japon.

Hien hai ben cau van co loi di danh cho phuong tien tho so. Sau hon 117 nam, cum cau nay van la mot phan quan trong trong ky uc do thi Hue va trong van hanh cua tuyen duong sat quoc gia.

Actualmente ambos lados del puente todavia tienen salidas para vehiculos primitivos. Despues de mas de 117 años este grupo de puentes sigue siendo una parte importante en el recuerdo de la ciudad de Hue y en la operacion de la linea ferroviaria nacional.

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