El Departamento de Policia de Trafico (CSGT) del Ministerio de Seguridad Publica informo que los accidentes de trafico relacionados con camiones y autobuses aumentaron considerablemente representando 1/3 del numero total de casos en los primeros 6 meses de este año.
La conciencia de participacion en el trafico de los conductores de negocios de transporte sigue siendo limitada. En particular hay algunos casos de infracciones intencionales como: conducir vehiculos de baja velocidad en el carril izquierdo cerca de la mediana (especialmente camiones grandes y contenedores); cambiar de carril continuamente obstruyendo y limitando la capacidad de circulacion de la autopista.
El Departamento de Policia de Trafico solicita al Departamento de Carreteras de Vietnam que coordine la implementacion del plan piloto para reorganizar el trafico reordenar la velocidad y la circulacion de vehiculos en la autopista Hanoi - Hai Phong y el tramo de la autopista Phap Van - Cau Gie. En consecuencia se prohibe la circulacion de camiones y autobuses en el carril izquierdo dentro del mismo cerca de la mediana.
Esta propuesta esta de acuerdo con la opinion publica porque es adecuada para la realidad actual. Es decir en las autopistas los camiones y los autobuses que circulan en carriles cerca de la mediana (carril 1) a menudo obstruyen el trafico.
Los camiones circulan en el carril 1 a baja velocidad es un grupo de vehiculos detras que se pierden. Hay muchos casos de dos camiones circulando en paralelo en el carril trasero ningun vehiculo puede superarlo lo que provoca congestion.
La autopista es para que los vehiculos circulen a alta velocidad cualquier vehiculo que conduzca demasiado lento y obstaclice el trafico es una infraccion.
Aunque existe una normativa que sanciona el acto de 'conducir por debajo de la velocidad minima en un tramo de carretera con una velocidad minima permitida' muchos conductores que conducen a una velocidad de unos 60 km/h no violan.
La autopista permite que los vehiculos circulen a una velocidad de 100 a 120 km/h si se encuentran con un vehiculo delantero que circula a 60 km/h muchos otros vehiculos se veran obstaculizados e afectados.
Por lo tanto la regulacion que prohibe a los camiones y autobuses entrar en el carril 1 es razonable los conductores que quieran conducir a baja velocidad simplemente van al carril derecho.
Muchos paises del mundo han regulado la velocidad en las autopistas los carriles elevados y los carriles para vehiculos lentos para minimizar la congestion del trafico.
Vietnam tiene muchas autopistas que se han puesto en uso muchas otras autopistas estan a punto de completarse. Para explotar eficazmente el sistema de autopistas se necesitan regulaciones que organicen el trafico en las autopistas de manera cientifica y adecuada a la realidad.
La propuesta de prohibir que los camiones entren en el carril cerca de la mediana es una forma de organizacion del trafico cientifica por lo que despues de la prueba piloto para las autopistas Hanoi - Hai Phong y Phap Van - Cau Gie se debe estudiar la aplicacion a las autopistas a nivel nacional.
