Precios de la gasolina y el petróleo: Buenas y malas noticias

Song Minh |

La guerra en Irán está causando la mayor interrupción del suministro de petróleo en la historia, elevando los precios mundiales de la gasolina y el petróleo a niveles altos.

Choque de suministro sin precedentes

El 9 de marzo, el mercado energético mundial experimentó un shock poco común cuando el precio del petróleo crudo superó el umbral de 100 dólares por barril por primera vez en casi 4 años, antes de enfriarse a 86,24 dólares por barril en la mañana del 10 de marzo.

Según expertos en energía, la guerra de Irán está empujando al mercado del petróleo a una crisis de suministro histórica.

La causa principal proviene de la casi paralización en el Estrecho de Ormuz, una ruta marítima estratégica por la que debe pasar alrededor del 20% del petróleo transportado por petroleros del mundo.

Irán ha advertido que podría atacar a los petroleros que pasan por este estrecho, lo que hace que las operaciones de descarga y transporte de petróleo en la zona estén casi paralizadas.

Según datos históricos del Grupo Energético Rapidan, el nivel actual de interrupción del suministro es equivalente a alrededor del 20% de la producción mundial, el doble del récord anterior durante la crisis del Canal de Suez.

Al mismo tiempo, la producción de petróleo en Oriente Medio también disminuyó drásticamente cuando dos grandes exportadores, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, casi fueron excluidos del mercado internacional.

El mercado ya casi no tiene un colchón seguro. Ningún fabricante es capaz de aumentar la producción rápidamente para compensar", comentó Bob McNally, fundador de Rapidan.

El fuerte aumento de los precios del petróleo se ha extendido rápidamente al mercado de combustible.

En Estados Unidos, el precio medio de la gasolina ha aumentado unos 50 centavos en solo una semana, hasta los 3,48 dólares por galón, más alto que en cualquier otro momento de los dos mandatos del presidente Donald Trump.

Los expertos creen que si el conflicto se prolonga y la ruta de transporte de petróleo no se restaura, los precios mundiales del combustible podrían seguir subiendo.

Bản đồ vệ tinh cho thấy hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz ngày  đã gần như ngừng lại kể từ khi Iran tuyên bố đóng cửa tuyến đường vận chuyển quan trọng này. Ảnh: Marine Traffic
El transporte de mercancías a través del Estrecho de Ormuz el 27 de febrero (izquierda) casi se detuvo el 6 de marzo (derecha). Foto: Marine Traffic

Buenas y malas noticias

Sin embargo, el mercado petrolero todavía tiene algunas señales positivas.

Antes del estallido de la guerra, el mundo real estaba en una situación de sobreoferta. El precio del petróleo en ese momento era solo de alrededor de 60 dólares por barril.

Los contratos de petróleo a plazo para 2027 y 2028 todavía se negocian en torno al máximo de la zona de 60 dólares por barril, lo que demuestra que los operadores no creen que el precio del petróleo por encima de los 100 dólares dure mucho tiempo.

Sin embargo, la mala noticia es que la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán se está prolongando mucho más de lo que predijo inicialmente el mercado.

La volatilidad actual puede ser un poco excesiva a corto plazo, pero si a finales de este mes las operaciones de transporte a través del estrecho aún no se han restablecido, el precio del petróleo podría alcanzar los 150 dólares por barril", advirtió Homayoun Falakshahi, analista de Kpler.

Los gobiernos buscan formas de reducir la tensión

Ante la presión del aumento vertiginoso de los precios de la energía, los gobiernos están comenzando a considerar medidas de intervención.

Se espera que los ministros de Finanzas del G7 se reúnan para discutir la posibilidad de liberar juntos petróleo de las reservas estratégicas para estabilizar el mercado.

La administración del presidente Trump también está impulsando un plan para apoyar el seguro de los petroleros que atraviesan el Estrecho de Ormuz, después de que muchas compañías de seguros marítimos se negaran a contratar seguros para los buques que operan en esta zona debido al riesgo de ataque.

Washington también está considerando la posibilidad de desplegar fuerzas navales para escoltar buques mercantes, aunque aún no se ha anunciado un plan específico.

Según los expertos, mientras esta ruta de transporte de petróleo estratégica no se reabra, el mercado del petróleo seguirá sufriendo una fuerte presión alcista.

Song Minh
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