El 29 de agosto (hora de Moscú), según la agencia de noticias TASS, Anton Kobyakov, asistente del presidente ruso y secretario ejecutivo del Comité Organizador del Foro Económico Oriental, dijo que el plan de Groenlandia del presidente estadounidense Donald Trump tiene como objetivo ampliar la presencia de Estados Unidos en el Ártico.
Según Kobyakov, este plan no solo se detiene en Groenlandia, sino que podría involucrar a muchas otras regiones del Ártico, incluida Canadá y la región de Europa del Norte.
Dijo que Estados Unidos podría dirigirse a la Ruta Marítima del Noroeste en el norte de Canadá. Esta es una ruta marítima que atraviesa las aguas del norte de Canadá, capaz de conectar el Océano Pacífico con el Océano Atlántico.
Además, el plan de Estados Unidos podría extenderse a la región de Europa del Norte y al Mar de Barents, que conecta con la Ruta Marítima del Norte (NSR) de Rusia.
La ruta marítima del norte corre a lo largo de la costa norte de Rusia, a través del Mar del Norte, conectando el Océano Pacífico con el Atlántico Norte y Europa. Rusia está invirtiendo fuertemente en esta ruta, incluido el desarrollo de puertos, infraestructura y flotas rompehielos.
El Sr. Kobyakov cree que si se controlan las rutas marítimas mencionadas, Estados Unidos podría crear una ruta de transporte competitiva con la Ruta Marítima del Norte de Rusia.
Según el asesor ruso, Estados Unidos también podría recibir apoyo de los países escandinavos, especialmente Noruega, en un esfuerzo por competir con la ruta marítima rusa.
Kobyakov dijo que el proyecto se considera una alternativa a la Ruta Marítima del Norte, que crea una ruta de transporte que conecta el Océano Pacífico con el Atlántico Norte y Europa, que ahora se ha suspendido.
Según él, el hecho de que este proyecto no se haya implementado creará más oportunidades para que Rusia consolide su ventaja competitiva en el Ártico.
La evaluación anterior se hace en el contexto de que el Ártico se está convirtiendo cada vez más en una zona de competencia entre las potencias mundiales. Las nuevas rutas marítimas en esta región están atrayendo la atención a medida que cambian las condiciones del hielo marino, abriendo la posibilidad de acortar algunas rutas de transporte entre Asia, Europa y América del Norte.
Además de su valor de transporte, el Ártico también tiene grandes recursos y una posición estratégica importante. Estados Unidos, Rusia y los países nórdicos están cada vez más interesados en expandir su presencia y proteger sus intereses en esta región.
