El 22 de agosto (hora local), según la agencia de noticias TASS, un buque portacontenedores de PanStar Company (Corea del Sur) zarpó del puerto de Busan hacia Europa a través de la Ruta Marítima del Norte, una ruta marítima que atraviesa las aguas árticas. Esta es la primera vez que un buque portacontenedores comercial de Corea del Sur realiza un viaje a través de esta ruta.
Se espera que el PanStar Acro entre en la Ruta Marítima del Norte alrededor del 30 de agosto, y luego se mueva a través de las aguas árticas alrededor del 7 de septiembre. Según el plan, el barco atracará sucesivamente en el puerto de Felixstowe en el Reino Unido, Rotterdam en los Países Bajos y Gdansk en Polonia antes de regresar a Corea del Sur. Se espera que todo el viaje dure unos 45 días.
PanStar Acro es un buque portacontenedores con una capacidad de 2,758 TEU, operado por PanStar Line, capaz de operar en condiciones de hielo. El buque está realizando el primer viaje de prueba de un buque portacontenedores surcoreano en la ruta marítima ártica, con el fin de evaluar la capacidad de explotación comercial de esta ruta.
La elección de la Ruta Marítima del Norte puede ayudar a acortar la distancia de transporte de mercancías desde Corea del Sur a Europa en unos 7.000 km y reducir unos 10 días en comparación con la ruta de transporte tradicional a través del Canal de Suez. En este viaje, PanStar Acro transporta 837 TEU de mercancías, incluidos productos químicos, automóviles usados, repuestos de automóviles y contenedores vacíos. Esta es también la primera vez desde 2016 que un buque surcoreano realiza un viaje a través de la ruta marítima ártica.
La ruta marítima del norte se considera una ruta marítima potencial que conecta Asia y Europa a través del Ártico. Según la fuente, el viaje de PanStar Acro tiene como objetivo evaluar la viabilidad comercial, así como las condiciones operativas de la ruta.
El gobierno de Corea del Sur está promoviendo actualmente el desarrollo de Busan en un centro marítimo, en un contexto en el que el país busca nuevas rutas de transporte que conecten con Europa.
El TEU es la unidad utilizada para medir la capacidad de un buque portacontenedores, donde 1 TEU equivale a un contenedor estándar de 20 pies de largo (unos 6,1 m). Por ejemplo, 1.000 TEU pueden entenderse como una capacidad equivalente a unos 1.000 contenedores de 20 pies.
