Despues de que una serie de fabricantes de automoviles occidentales se retiraran de Rusia en 2022 muchos predicen que la industria automotriz del pais se desplomara. La realidad esta mostrando lo contrario: la mayoria de las fabricas abandonadas han sido reactivadas bajo la gestion de inversores rusos y socios de paises amigables con el compromiso de impulsar la localizacion de la produccion.
El ministro de Industria y Comercio ruso Anton Alikhanov dijo que en poco tiempo Rusia ha'salvado' casi toda la capacidad de produccion desperdiciada. Estas fabricas no solo han vuelto a operar sino que tambien han logrado un crecimiento impresionante. Solo en 2024 la produccion de automoviles en las instalaciones reiniciadas alcanzo mas de 142.000 unidades.
En general en toda la industria Rusia produjo mas de 967.000 automoviles en 2024 un aumento del 15 3% en comparacion con 2023 y un aumento del 1 5% en comparacion con 2022 un momento considerado un'shock' cuando grandes marcas como Renault Toyota Nissan y Mercedes-Benz abandonaron simultaneamente el mercado.
Segun Alikhanov Rusia ha elaborado una estrategia para desarrollar la industria automotriz hasta 2035 con el objetivo de lograr el'monopolio tecnologico' formando un ecosistema de componentes y tecnicas y procesos de produccion autonomos capaces de resistir las sanciones.
Estos objetivos nacieron despues de 2022 cuando la industria automotriz rusa era considerada una de las areas mas perjudicadas. Pero hasta ahora hemos avanzado con fuerza' dijo Alikhanov.
Actualmente Rusia tiene mas de 20 marcas de automoviles que producen en el pais con alrededor de 50 modelos de automoviles de todo tipo desde sedanes crossovers SUV hasta camionetas hibridas y electricos.
El ministro Alikhanov enfatizo: 'La industria automotriz rusa no solo esta ligada a Avtovaz. Hemos diversificado y estamos dominando el diseño desde motores de combustion interna hasta coches refrigerados por aire hasta coches electricos'.
El gobierno ruso se compromete a seguir manteniendo un entorno de inversion favorable para la industria automotriz. Mientras tanto la posibilidad de que los 'grandes' occidentales regresen a Rusia sigue siendo muy vaga.
El primer viceprimer ministro Denis Manturov expreso previamente dudas sobre esta perspectiva diciendo que el mercado ha entrado en 'una nueva era' donde los coches rusos y los socios de paises amigables dominan.
