Discutiendo en la sesión de debate en grupo del 4 de agosto sobre el proyecto de Ley de modificación y adición de algunos artículos de 9 leyes sobre asuntos militares y de defensa, el diputado de la Asamblea Nacional Trịnh Xuân An - Miembro a tiempo completo del Comité de Defensa, Seguridad y Asuntos Exteriores de la Asamblea Nacional propuso no eliminar el tipo de negocio de aeronaves no tripuladas de la lista de industrias y ocupaciones comerciales condicionales.
Según el diputado, si se revisan los proyectos de ley que se presentan a la Asamblea Nacional, se verá que existe una falta de uniformidad entre el proyecto de Ley de modificación y adición de algunas leyes sobre asuntos militares y de defensa nacional y el proyecto de Ley de modificación y adición del Artículo 6 y el Anexo IV sobre la lista de industrias y ocupaciones de inversión y negocios condicionales de la Ley de Inversión.
El delegado cree que las regulaciones en el proyecto de Ley de modificación y adición de algunas leyes sobre asuntos militares y de defensa son apropiadas.
Según el proyecto de Ley de modificación y adición de algunos artículos de 9 leyes sobre asuntos militares y de defensa que se está presentando a la Asamblea Nacional para su opinión, las organizaciones e individuos que comercian con aeronaves no tripuladas, otros medios de vuelo, motores de aeronaves, hélices de aeronaves y equipos y equipos de aeronaves no tripuladas, otros medios de vuelo deben cumplir con las regulaciones de las industrias y ocupaciones de inversión y negocios condicionales, industrias y ocupaciones de acceso al mercado para inversores extranjeros y garantizar el mantenimiento de tales condiciones durante todo el proceso de operación comercial de acuerdo con las regulaciones de la ley.
Mientras tanto, el proyecto de Ley de modificación y adición del Artículo 6 y el Anexo IV sobre la lista de industrias y ocupaciones de inversión y negocios condicionados de la Ley de Inversión también se está presentando a la Asamblea Nacional para su opinión, eliminando la industria "Negocio de aeronaves no tripuladas, otros medios de vuelo, motores de aeronaves, hélices de aeronaves y equipos, equipos de aeronaves no tripuladas, otros medios de vuelo" de la lista de industrias y ocupaciones de inversión y negocios condicionados.
El delegado Trinh Xuan An también enfatizó que la gestión no solo se detiene en la concesión de licencias comerciales, sino que también incluye el registro, la inspección técnica y la concesión de licencias de vuelo.
Si solo se derogan las industrias y ocupaciones comerciales condicionales, seguramente no se resolverá el problema", expresó el diputado Trinh Xuan An.
Según el diputado Trinh Xuan An, el mantenimiento de las condiciones comerciales no tiene como objetivo crear más barreras para las empresas, porque ya existe un decreto del Gobierno que especifica claramente los casos en los que se deben conceder licencias, no conceder licencias, así como las actividades de importación, producción y negocios para servir al desarrollo socioeconómico.
Este es un tema muy importante, se solicita a los organismos redactores que lo consideren y lo revisen para que sea apropiado", dijo el diputado Trinh Xuan An.
En relación con las opiniones de los delegados, el General Phan Van Giang - Miembro del Buró Político, Viceprimer Ministro del Gobierno, Ministro de Defensa Nacional afirmó que las actividades comerciales de vehículos no tripulados deben tener ciertas condiciones.
Según el General, el proyecto de Ley solo regula la autoridad de gestión del Ministerio de Industria y Comercio al Comité Popular Provincial, mientras que los requisitos sobre las condiciones comerciales deben mantenerse sin cambios.
Si falta, hay que complementar", enfatizó el General Phan Van Giang.
Sobre la autoridad para otorgar licencias, el General Phan Van Giang dijo que cualquier agencia a la que se le encomienda la implementación está bien, pero debe estar vinculada a la responsabilidad de gestión.
El organismo emisor de permisos debe ser responsable de gestionar ese vehículo. Si se emite un permiso pero no se gestiona, existe un riesgo potencial de afectar la defensa nacional, la seguridad y la seguridad de la aviación.
El General Phan Văn Giang también enfatizó que la determinación del organismo de concesión de licencias no es una cuestión de poder entre ministerios y sectores, sino que el objetivo es definir claramente las responsabilidades de gestión para crear condiciones para el desarrollo económico y garantizar los requisitos de protección del espacio aéreo y la seguridad nacional.
