Estados Unidos ha comenzado a bloquear las operaciones marítimas relacionadas con Irán, lo que tiene un impacto significativo en el suministro mundial de petróleo y la cadena de transporte de energía. Después de que las conversaciones en Islamabad el fin de semana pasado no dieran resultados, el presidente estadounidense Donald Trump anunció que la Marina de Estados Unidos está bloqueando todos los barcos que entran y salen de las áreas relacionadas con Irán en el Estrecho de Ormuz a partir de las 10:00 horas del 13 de abril (hora de Estados Unidos Oriental).
El Comando Central de Estados Unidos dijo que los barcos no autorizados pueden ser interceptados, desviados o detenidos. Sin embargo, Washington afirmó que no impide que los barcos crucen el estrecho para llegar a puertos que no pertenecen a Irán. En respuesta, la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán advirtió que consideraría la aparición de buques militares en la zona como una violación del acuerdo de alto el fuego.
El bloqueo hace que unos 2 millones de barriles de petróleo diarios de Irán corran el riesgo de no poder acceder al mercado internacional. Anteriormente, Irán exportó 1,84 millones de barriles/día en marzo y 1,71 millones de barriles/día en abril, según datos de Kpler.
Sin embargo, el suministro temporal se mantiene gracias a los grandes depósitos de petróleo, con más de 180 millones de barriles siendo transportados o almacenados en el mar, de los cuales unos 100 millones de barriles están en alta mar en muchos países como Malasia e Indonesia.
El transporte a través del Estrecho de Ormuz se ha visto gravemente interrumpido desde que estalló el conflicto, a pesar del acuerdo de alto el fuego de 2 semanas. Algunos barcos aún pueden pasar por la zona. Un barco chino que transportaba metanol pasó por el estrecho, mientras que otros 2 barcos también realizaron un viaje similar. Anteriormente, algunos petroleros de Pakistán y Liberia habían entrado en el Golfo para recoger mercancías, pero algunos barcos también tuvieron que dar la vuelta y fondear cerca del Golfo de Omán.
Los países asiáticos se ven más afectados por la dependencia del petróleo que pasa por el Estrecho de Ormuz, que representa alrededor del 20% del transporte mundial total de petróleo y gas natural antes del conflicto. India ha comenzado a reanudar las importaciones después de muchos años de interrupción.
Esta evolución está aumentando la presión sobre el mercado del petróleo y conlleva el riesgo de inestabilidad económica a escala mundial.
