Este movimiento refleja la determinacion de acelerar la modernizacion de la fuerza aerea terrestre en el contexto de un entorno de seguridad global en rapido cambio.
El MV-75 es un producto del programa Aviones de Ataque de Largo Alcance Futuro (FLRAA), desarrollado por Bell (filial de Textron, una corporacion industrial y de defensa multisectorial estadounidense), basado en el prototipo V-280 Valor.
Bell gano la competencia FLRAA en 2022, cuando se esperaba que el Ejercito no pudiera poner en funcionamiento el avion hasta mediados de la decada de 2030.
Sin embargo, este plazo se ajusta continuamente mas temprano, de 2030 a 2028 y ahora a 2027.
Segun el coronel Dave Butler, portavoz del Ejercito de EE. UU., la nueva estrategia de adquisiciones permite pruebas este año y la puesta en marcha el proximo año.
Estamos equipando a los soldados con las mejores y mas rapidas capacidades posibles", enfatizo el coronel Dave Butler.
En particular, el primer MV-75 todavia esta en proceso de construccion y no ha realizado ningun vuelo de prueba.
Sin embargo, su plataforma tecnologica, el V-280 Valor, se ha probado ampliamente desde 2017, lo que ayuda a reducir significativamente los riesgos.
El ejercito estadounidense espera que el MV-75 reemplace la mayor parte del equipo de helicopteros UH-60 Black Hawk, incluidas las variantes especiales del 160o Regimiento de Fuerzas Aereas Especiales (SOAR).
El Jefe de Estado Mayor del Ejercito de los Estados Unidos, el General Randy George, enfatizo recientemente la aceleracion del programa en una reunion en Fort Drum, Nueva York.
Dijo que el MV-75 se pondra en funcionamiento simultaneamente en las fuerzas permanentes, la Guardia Nacional y las unidades especiales, en lugar de desplegarse segun una hoja de ruta larga como antes.
En cuanto a la capacidad, se espera que el MV-75 aporte un salto en el ataque maniobrable aereo. El avion tiene casi el doble de alcance y velocidad que el Black Hawk, un factor particularmente importante en los escenarios de combate en la region del Oceano Indico-Pacifico, donde los objetivos estan dispersos en una amplia zona y carecen de puntos de transito.
Sin embargo, el programa tambien enfrenta no pocos desafios. En un informe publicado el año pasado, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos (GAO) advirtio que el aumento de peso del MV-75 esta creando un riesgo promedio para la capacidad de carga. Segun GAO, el nivel de reduccion de peso previsto todavia esta lejos de los requisitos para reducir el riesgo, y algunas tecnologias clave aun no han alcanzado la madurez completa.
Sin embargo, el Ejercito de EE. UU. dijo que la aplicacion de la tecnologia digital, las copias digitales y la arquitectura abierta estan ayudando a minimizar los riesgos y acortar el ciclo de desarrollo. En el contexto de que muchos otros programas de aviacion han sido cancelados, el hecho de que el MV-75 no solo "sobreviva" sino que tambien se acelere fuertemente muestra un cambio claro en la mentalidad de recepcion de nuevas tecnologias del Ejercito de EE. UU.
Si se mantiene este ambicioso progreso, el MV-75 se convertira en una prueba importante para la capacidad de desplegar rapidamente las capacidades militares clave en el futuro.
