El Comité Popular Provincial de Đồng Nai ha presentado un borrador de Resolución sobre la política de inversión para el Proyecto de ampliación de la línea de metro Bến Thành - Suối Tiên hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Internacional de Long Thành, previsto para ser presentado a la tercera sesión (especializada) del Consejo Popular Provincial de Đồng Nai XI legislatura en la tarde del 28 de abril.
Según el Comité Popular Provincial, el proyecto de ampliación de la línea de Metro Ben Thanh - Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh tiene una inversión total estimada de unos 65.573,8 mil millones de VND y aplica el tipo de contrato BT pagado con fondos de tierra y presupuesto estatal (fuente de inversión pública).
El proyecto atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai, y los Consejos Populares de las dos localidades acordaron que el Comité Popular Provincial de Dong Nai es el organismo competente para implementar el proyecto.
El proyecto de ampliación de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien al Centro Administrativo Provincial y al Aeropuerto Internacional de Long Thanh tiene una longitud de unos 44,6 km y consta de 2 tramos. El tramo 1 desde la estación de Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial tiene unos 7,4 km de longitud y el tramo 2 desde el Centro Administrativo Provincial hasta el Aeropuerto Internacional de Long Thanh tiene unos 37,2 km de longitud. El proyecto se invierte en la construcción de estaciones, depósitos y obras en la línea.
Lugar de implementación del proyecto a través de los distritos y comunas: Bien Hoa, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, An Phuoc, Nhon Trach, Long Thanh; utilizando aproximadamente 192,5 hectáreas de tierra (sin incluir las áreas TOD); tipo de contrato de proyecto PPP: contrato de Construcción - Transferencia (BT), pago con fondos de tierra y presupuesto estatal (ingresos de la subasta de fondos de tierra previstos y fondos del presupuesto provincial).
La parte de compensación y limpieza del sitio de aproximadamente 4.323 mil millones de VND se implementa en un proyecto independiente con fondos presupuestarios.
El inversor que propuso el proyecto es Donacoop Infrastructure Investment Joint Stock Company.
Este es un proyecto del grupo A, una obra de ferrocarril urbano de clase especial, con un tiempo de construcción de 2026 a 2030.
Según el Comité Popular Provincial, la inversión en el proyecto de ampliación de la línea de metro Bến Thành - Suối Tiên hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Internacional de Long Thành tiene como objetivo desarrollar sincrónicamente la conexión regional y el ecosistema de servicios de aviación; conectar el metro urbano de Ciudad Ho Chi Minh directamente con el Aeropuerto Internacional de Long Thành.
Además, la inversión en proyectos para resolver los cuellos de botella de la infraestructura, reducir la carga de las principales carreteras (Carretera Nacional 1A, Carretera Nacional 51...) que están sobrecargadas y congestionadas con frecuencia, crea un eje de transporte público de gran volumen, estable y sostenible.
Formar un nuevo corredor económico que conecte los principales centros (Biên Hòa, Long Thành), promoviendo la inversión, el comercio, los servicios y el crecimiento del GRDP para la provincia.
Construir un sistema de transporte público multimodal y moderno, que cumpla con la escala de una puerta de entrada aérea internacional.
Crear un eje de transporte público de alta velocidad que conecte el centro administrativo de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh.
