Durante las vacaciones de Año Nuevo de 2026, cuando muchas agencias y unidades suspendieron temporalmente sus operaciones, en el sitio de construccion de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, un proyecto nacional clave con una inversion total de mas de 44.000 billones de VND, el ambiente de trabajo seguia siendo urgente. Muchos ingenieros y trabajadores continuaron aferrandose al sitio de construccion, trabajando durante todo el Tet para garantizar el progreso del proyecto.
Los registros de los reporteros del periodico Lao Dong muestran que, en la ruta, las puntas de construccion se despliegan simultaneamente. Los trabajadores se concentran en la construccion de elementos para completar la base de la carretera, tratar la base de tierra debil y construir los nudos de trafico clave. El sonido de las maquinas operando continuamente crea un ritmo de trabajo animado en medio de las vacaciones del Tet.
En declaraciones a los periodistas, el Sr. Chu Van Duong, oficial tecnico de la Compañia Anonima 471, dijo que la unidad esta a cargo de la construccion de 3,2 km de carreteras y puentes, incluidos el puente 10 Thuoc y el puente 1300. Hasta ahora, la produccion de construccion de la unidad ha alcanzado aproximadamente el 50% del volumen.
Para cumplir con el progreso, el contratista ha aumentado la mano de obra, el equipo y ha organizado la construccion durante el Año Nuevo Lunar 2026. Actualmente, hay muchas puntas de construccion paralelas en la linea, como el vertido de arena de carga, la colocacion de imperdibles, el tratamiento de suelos blandos, la construccion de puentes y sistemas de alcantarillado", informo el Sr. Duong.
En cuanto al puente 10 Thuoc, el contratista se esta centrando en acelerar el progreso con el objetivo de construir vigas durante el Tet Nguyen Dan, esforzandose por completarlo en el primer trimestre de 2026. El puente tiene una anchura de 17 m, consta de 3 tramos, que cruzan el canal 10 Thuoc, con una longitud total de 96 m. Actualmente, el sitio de construccion dispone de unos 60 trabajadores, junto con muchos equipos como bulldozers, camiones de transporte, morteros y excavadoras, asegurando una construccion continua durante las vacaciones.
Tambien en esta autopista, el Sr. Le Dinh Duy, funcionario a cargo de la construccion de la Compañia Anonima de Construccion de Servicios y Comercio 68, dijo que la unidad esta a cargo de la construccion de 2,7 km de carretera y puente, con un volumen de ejecucion de aproximadamente el 50% del progreso.
Segun el Sr. Le Dinh Duy, para cumplir con los requisitos de progreso segun las instrucciones del Gobierno y el Primer Ministro, el contratista ha añadido maquinaria y equipos, organizado horas extras, trabajando durante las vacaciones y el Tet, esforzandose por superar las condiciones climaticas adversas. Actualmente, la unidad moviliza mas de 30 equipos de construccion, junto con unos 50 funcionarios y trabajadores que trabajan regularmente en la obra, y se les asigna una distribucion razonable de turnos para garantizar que la construccion no se interrumpa.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Transporte y Agricultura de la ciudad de Can Tho, a finales de 2025, el progreso de los proyectos componentes pertenecientes a la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang logro resultados positivos. Entre ellos, el Proyecto componente 2 alcanzo el 48,83%, el Proyecto componente 3 alcanzo el 55,09%, el Proyecto componente 4 alcanzo el 45,35%, elevando el progreso general total de los 3 proyectos componentes al 49,13%.
En cuanto a las fuentes de materiales, la demanda total de arena de relleno para los proyectos componentes es de unos 20,101 millones de m3. Hasta la fecha, el proyecto ha identificado unos 15 millones de m3, de los cuales 9,111 millones de m3 han sido explotados y transportados a la obra. El resto continua trabajando con localidades como An Giang, Dong Thap, Vinh Long para complementar el suministro.
Para los materiales de piedra, la demanda total es de aproximadamente 3,143 millones de m3. Actualmente se han acumulado y utilizado 0,723 millones de m3; el volumen de fuentes identificadas alcanzo los 1,838 millones de m3. El resto sigue siendo contactado y registrado por el inversor y los contratistas en las canteras de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh, cumpliendo basicamente con los requisitos de construccion en el futuro.
El proyecto de inversion para la construccion de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang fase 1 tiene una longitud de 188,2 km, una escala de 4 carriles, una inversion total de 44.691 mil millones de VND; el progreso requerido es basicamente completar toda la ruta en 2026 y completar la puesta en funcionamiento sincronica de todo el proyecto en 2027.
