La ampliación de la carretera a lo largo del lago Ho Tay debe garantizar la armonía del paisaje.
El Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobó la Resolución que aprueba la política de inversión para el proyecto de renovación y promoción del valor de la zona del lago Ho Tay y la carretera de transporte paisajístico a lo largo del lago según el método de asociación público-privada (APP), tipo contrato de construcción-transferencia (BT). Según el plan aprobado, la carretera a lo largo del lago Ho Tay se renovará y renovará con una longitud total de aproximadamente 13,5 km.
El proyecto también dispone de espacios de plazas, terrazas panorámicas junto al lago, puentes paisajísticos, muelles del lago Ho Tay, parques, jardines de flores, estacionamientos subterráneos combinados con servicios...
En una entrevista con Lao Dong, el arquitecto Tran Huy Anh, miembro permanente de la Asociación de Arquitectos de Hanoi, comentó que, con una superficie de agua de más de 500 hectáreas, el lago Ho Tay no solo es el lago natural más grande de la capital, sino que también juega un papel en la regulación de la ecología y la psicología urbana. Sobre el plan de ampliación de la carretera a lo largo del lago Ho Tay, el arquitecto Tran Huy Anh dijo que este es el enfoque "más fácil de hacer pero también el más fácil de dañar". Según él, no se deben acercar los principales ejes de transporte mecanizado a la superficie del agua y los árboles, ya que pueden dividir el paisaje, causando contaminación acústica y ambiental. Enfatizó que el valor del lago Ho Tay radica en la tranquilidad y la capacidad de regular la psicología urbana, por lo que antes de implementar el proyecto, es necesario evaluar completamente y cuantitativamente el impacto específico en el ecosistema de la superficie del agua, el medio ambiente atmosférico, el paisaje y la vida de las personas, en lugar de limitarse solo a los planos.
La renovación del lago Ho Tay necesita poner a las personas en el centro.
El arquitecto Pham Thanh Tung - Jefe de la Oficina de la Asociación de Arquitectos de Vietnam - analizó que el lago Ho Tay no es solo la superficie del agua, sino también el patrimonio espacial de Hanoi. El valor del lago radica en la línea de la orilla natural, el sistema de pueblos antiguos a lo largo del lago, pagodas, palacios, templos, santuarios y los raros espacios abiertos restantes. Por lo tanto, la ampliación de la carretera según el pensamiento del transporte mecánico puede hacer que el lago Ho Tay se "congele", perdiendo su suavidad inherente.
Además, existe la preocupación de que el lago Ho Tay se convierta en una "avenida de hormigón". Según él, la ampliación de las carreteras a lo largo del lago a menudo conlleva la situación de muros de contención rígidos en las orillas del lago, el aumento del área de hormigón, el aumento del flujo de automóviles, la expansión de los estacionamientos y la promoción de la mercantilización de la superficie del agua. Muchas opiniones también expresan preocupación por la presión inmobiliaria.
Sin embargo, el arquitecto Pham Thanh Tung también expresó su esperanza de que el proyecto desarrolle los aspectos positivos si se aborda con una mentalidad de planificación moderna, centrándose en las personas.
El diseño paisajístico a lo largo del lago Ho Tay debe evitar la "carreteraización", la "construcción de malecones", priorizando a peatones, bicicletas, transporte público y protegiendo las orillas naturales, el ecosistema y la identidad espacial del lago.
Además, la renovación debe priorizar el uso de materiales ecológicos, controlar la altura de las obras alrededor del lago para garantizar la visibilidad del horizonte y la superficie del agua. Según él, si se implementa en esta dirección, el paisaje del lago del Oeste mejorará mientras que los impactos negativos se limitarán. En particular, los pueblos antiguos, los templos y las pagodas a lo largo del lago no estarán aislados por la infraestructura de transporte a gran escala, y al mismo tiempo el espacio público alrededor del lago también evitará el riesgo de ser inmobiliario.
