El 6 de febrero, el Presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son emitió un documento oficial sobre la unificación de la política de desvío y organización temporal del tráfico en el tramo desde Chi Lang hasta el cruce de la Carretera Nacional 4B de la autopista Huu Nghi - Chi Lang durante el Tet Nguyen Dan Binh Ngo, cuando se produjo congestión en la Carretera Nacional 1.
Según el documento oficial, la desviación del tráfico se lleva a cabo a petición del Departamento de Construcción, con el fin de reducir la carga de la Carretera Nacional 1 (tramo Km21 - Km45), atender las necesidades de viaje y transporte de mercancías de las personas y garantizar el tráfico remoto durante los programas de festivales a nivel provincial.
Específicamente, los automóviles, los turismos y los camiones de menos de 10 toneladas pueden circular por el tramo de ruta mencionado anteriormente, en dirección de Hanoi a Lang Son.
El horario de organización de la desviación y regulación del tráfico durante el día es de 6:00 a 18:00, a partir del 7 de febrero de 2026 (20 de diciembre del año Ất Tỵ) hasta el 1 de marzo de 2026 (13 de enero del año Bính Ngọ).
En cuanto a la velocidad, se permite que los vehículos circulen a una velocidad máxima de 60 km/h en el tramo de carretera.
En cuanto al área de la estación de peaje temporal y las ubicaciones en construcción, la superficie de la carretera aún no está terminada, la velocidad máxima permitida es de 40 km/h para garantizar la seguridad.
El Presidente del Comité Popular Provincial también solicitó al Departamento de Policía de Tráfico que dirigiera la organización de la regulación y la garantía de la seguridad vial en la autopista Hữu Nghị - Chi Lăng cuando se produjeran atascos en la Carretera Nacional 1.
Al mismo tiempo, la Policía Provincial de Lạng Sơn tiene la tarea de dirigir al Departamento de Policía de Tráfico para coordinar la regulación de vehículos en la autopista de acuerdo con el plan aprobado; garantizar la seguridad vial en los cruces entre la autopista y la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 4B durante todo el tiempo de implementación de la desviación de tráfico.
Para el inversor, la Sociedad Anónima de Autopistas Hữu Nghị - Chi Lăng es responsable de completar el plan y organizar la implementación completa de las medidas para garantizar la seguridad vial durante la construcción, así como al regular y desviar el tráfico.
Entre ellos, centrarse en revisar y completar los puntos de transición de la superficie de la carretera, los extremos de los puentes; complementar completamente el sistema de señales, postes indicadores, barreras, cables reflectantes en lugares con obstáculos, laderas; anunciar números de teléfono de emergencia, líneas directas y preparar planes de respuesta a incidentes.
Además, se exige a las unidades de construcción que rieguen regularmente para evitar el polvo, mantengan la estructura de los morteros, garanticen que la superficie de la carretera sea suave y segura, contribuyendo a ayudar a que la desviación temporal del tráfico en la autopista Hữu Nghị - Chi Lăng sea efectiva durante la temporada alta del Tet y la temporada de festivales de principios de año.
El proyecto de la autopista fronteriza Hữu Nghị - Chi Lăng se inició a finales de abril de 2024, con una inversión total de más de 11 billones de VND, implementado en forma de asociación público-privada (APP), contrato BOT.
El proceso de construcción movilizó a 2,821 ingenieros y trabajadores, 1,237 equipos, organizó 141 frentes de construcción simultáneamente, asegurando el progreso y la calidad de la obra.
En diciembre de 2025, el Comité Popular Provincial de Lang Son acaba de aprobar el ajuste del proyecto de la autopista Huu Nghi - Chi Lang con una inversión total de 11,808 mil millones de VND, ampliando la escala de la plataforma de la carretera y aumentando el área de uso de la tierra a 791 hectáreas.
