Los votantes de Tây Ninh solicitaron que se maneje pronto la situación del drenaje de la autopista Bến Lức - Long Thành que fluye hacia la zona residencial de la calle Huỳnh Văn Tiếp, afectando la vida de los residentes locales.
Después de la investigación, el Ministerio de Construcción respondió a este problema.
El Proyecto de Construcción de la Autopista Bến Lức - Long Thành (proyecto) está invertido por la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) dependiente del Ministerio de Finanzas. El Ministro de Construcción (anteriormente Ministerio de Transporte) es quien decide la inversión.
El proyecto comenzó a implementarse en 2014, hasta ahora todavía hay 2 paquetes de licitación en construcción, que se espera que se completen antes de septiembre de 2026.
Según el informe de VEC, el tramo de carretera denunciado por los votantes de la provincia de Tay Ninh tiene una situación de vertido de agua en la zona residencial de la calle Huynh Van Tiep perteneciente al paquete de licitación A2-1 del Proyecto.
El paquete de licitación A2-1 fue aprobado por VEC para el diseño técnico en la Decisión No. 147/QD-VEC de 13 de abril de 2013, la construcción comenzó el 19 de mayo de 2015 y se completó en junio de 2019.
Durante el proceso de implementación del diseño, VEC dirigió al Consultor de Diseño para que acordara con la localidad el tramo de línea que cruza la zona residencial.
Según el diseño aprobado y que se ha implementado la construcción, el tramo que atraviesa la zona residencial está dispuesto con un paso elevado (puente elevado Hải Sơn) por encima de la zona residencial; en los tramos de paso elevado que cruzan las carreteras internas pertenecientes a la zona residencial, se ha dispuesto un sistema de tuberías de captación de agua a lo largo del paso elevado que descargan agua en los pilares, sin descargar agua directamente desde la superficie del puente hacia abajo.
La zona residencial de la calle Huynh Van Tiep comenzó a implementar la construcción después de que se completara la construcción del paquete de licitación A2-1.
A través de la inspección del sitio, se muestra que durante la construcción, el inversor del Proyecto del área residencial ha ampliado algunas carreteras internas que van debajo del viaducto dentro del alcance del paquete de licitación A2-1, además de los tramos del viaducto que se han dispuesto para drenaje como se acordó anteriormente.
En estos lugares, no se dispone de recoger agua de los pilares del puente, lo que lleva a la situación de que el agua de la autopista fluya hacia las carreteras internas de la zona residencial como han mencionado los votantes.
En 2024, VEC informó al Departamento de Transporte de la provincia de Long An (ahora Departamento de Construcción de la provincia de Tay Ninh).
Entre ellos, la unidad propuso que la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Zona Residencial de Hai Son realice inversiones adicionales en el sistema de captación y drenaje de agua para resolver la situación anterior.
Sin embargo, hasta ahora, VEC no ha recibido comentarios de las unidades relevantes sobre esta propuesta.
El ajuste y la adición del sistema de captación y drenaje de agua en las condiciones de la autopista Ben Luc - Long Thanh que se está operando es necesario para garantizar la vida y el bienestar de las personas en la zona.
El Ministerio de Construcción, en su papel de nivel de decisión de inversión del proyecto, continuará dirigiendo a VEC para que trabaje y se coordine con las agencias y unidades locales para tener pronto soluciones para superar la situación anterior.
