El Comité Popular Provincial de Lạng Sơn acaba de aprobar el Informe económico y técnico del proyecto de reparación de la base, la superficie de la carretera y el proyecto en el tramo Km19+366 - Km24+800, Carretera Nacional 4B.
El proyecto está invertido por el Departamento de Construcción, utilizando fondos del presupuesto estatal.
La obra se lleva a cabo en el tramo de carretera desde el Km19+300 hasta el Km24+800, perteneciente a la comuna de Lộc Bình.
La inversión total es de más de 23,8 mil millones de VND, de los cuales los costos de construcción son de más de 21,49 mil millones de VND; los costos de consultoría de inversión en construcción son de más de 1,38 mil millones de VND; los costos de gestión de proyectos son de más de 409 millones de VND; el resto son otros costos y provisiones.
Según la decisión de aprobación, la reparación tiene como objetivo tratar los daños en la línea, aumentar la vida útil de la estructura de la obra, mejorar la capacidad operativa y garantizar la seguridad vial.
La carretera después de ser reparada también contribuye a mejorar la conectividad, sirviendo al comercio y al desarrollo socioeconómico regional.
En la superficie de la carretera existente, la unidad de construcción reparará las ubicaciones dañadas, luego pavimentará y reforzará toda la superficie de la carretera con hormigón asfáltico compactado C16.
Los tramos de superficie de carretera de hormigón asfáltico antiguo ligeramente agrietados serán raspados, los cimientos de la carretera se limpiarán, la capa de aspersión se riega y se restaurarán con hormigón asfáltico C19. El área de tratamiento es de aproximadamente 3. 933 m2.
Para las ubicaciones gravemente dañadas, hundidas, agrietadas profundas, la base y la superficie de la carretera antigua serán excavadas y tratadas, restauradas con mortero de grava y hormigón asfáltico C19. El volumen de construcción es de aproximadamente 239 m2.
El proyecto también trata la superficie de la carretera ampliada con un área de aproximadamente 3,444 m2. Después de la reparación local, toda la línea será compensada y la superficie de la carretera se reforzará con hormigón asfáltico C16, con un volumen de aproximadamente 33,345 m2.
Además de la superficie de la carretera, el proyecto también invierte en un sistema de zanjas longitudinales con paneles de soporte de carga en lugares sin drenaje. La zanja tiene una abertura de 0,6 m, el fondo y el cuerpo de la zanja son de hormigón armado, la tapa de la zanja de soporte de carga tiene un grosor de 15 cm.
Después de la construcción de la superficie de la carretera, el sistema de pintura de líneas de carretera se restaurará con pintura reflectante termoplásica.
La línea se complementa con líneas de separación de carriles, líneas de borde de carretera, líneas de desaceleración y clavos reflectantes en curvas peligrosas.
El proyecto pertenece al grupo C, obras de transporte de nivel IV. El progreso de la implementación en el período 2025 - 2026.
El Comité Popular Provincial de Lạng Sơn asignó al Departamento de Construcción la implementación de los siguientes pasos de acuerdo con las regulaciones.
