En los ultimos dias muchas personas no pudieron evitar sorprenderse cuando aparecio una pancarta con el contenido: 'El inversor y el contratista estan decididos a construir y completar el proyecto en 2025 el tramo desde la Compañia Electrica hasta el final del supermercado Lan Chi ubicado en la comuna de Quang Oai ciudad de Hanoi'.
Segun los residentes locales despues de un largo periodo de construccion lenta el hecho de que el inversor y el contratista se fijen el objetivo de completar el proyecto este año tambien es una señal alentadora.
El tiempo desde ahora hasta finales de año ya no es mucho la gente solo espera que el inversor inste al contratista a acelerar el progreso de la construccion lleve el tramo de la linea a la meta como se establece el objetivo establecido para que el trafico sea conveniente y la vida de las personas a lo largo de la linea tambien cambie' dijo la Sra. Bui Thi Thanh Phuong (29 años residente junto al sitio del proyecto).
En una entrevista con Lao Dong el Sr. Vu Viet Cuong - Director de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion - Infraestructura de la comuna de Quang Oai (representante del inversor) dijo que el proyecto de mejora y ampliacion de la Carretera Nacional 32 tramo 1 que atraviesa la ciudad de Tay Dang (antiguo distrito de Ba Vi ahora comuna de Quang Oai) tiene aproximadamente 1 7 km de longitud.
Entre ellos el tramo desde la Compañia Electrica de Ba Vi hasta el final del supermercado Lan Chi tiene unos 800 m de largo.
El Sr. Cuong dijo que el clima de tormentas y lluvias continuas en los ultimos meses ha impedido que el contratista despliegue la construccion en el terreno.
Hasta ahora cuando el clima es favorable el contratista ha movilizado muchas maquinas para llevar a cabo la construccion de elementos del proyecto como rociar la base de la carretera rociar el nivel de la carretera rociar rocas de trampolin...
Al mismo tiempo la unidad de construccion tambien esta coordinando con las partes interesadas para implementar la demolicion del sistema electrico y el traslado del sistema de semaforos en el cruce de la Carretera Nacional 32 - calle Thanh Nien.
El inversor ha instado al contratista a desarrollar un plan de organizacion de la construccion adecuado con horas extras y aumentos de personal para completar el tramo de 800 m desde la Compañia Electrica de Ba Vi hasta el supermercado Lan Chi en 2025 ayudando a la gente a circular comodamente' dijo el Sr. Cuong.
La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion - Infraestructura tambien exige a los contratistas que añadan señales de advertencia y indicaciones sobre el sistema de seguridad vial en la carretera; que organicen el riego intensivo mantengan la superficie de la carretera humeda y reduzcan el polvo de la carretera para evitar afectar la visibilidad de los usuarios de la carretera.
Para el tramo de carretera restante de unos 900 m de longitud no se puede construir de manera sincronizada debido a la obstruccion de la liberacion del terreno.
El Sr. Cuong dijo que actualmente hay mas de 200 hogares en el area de tierras recuperadas y la liberacion del terreno para llevar a cabo el proyecto.
Antes del inicio del funcionamiento del modelo el gobierno local de 2 niveles el distrito de Ba Vi (antiguo) habia aprobado 67 planes. Hasta ahora solo 15 hogares han recibido la compensacion.
Con los planes aprobados restantes el gobierno local esta promoviendo activamente la comunicacion y movilizando a la gente para que reciba el dinero y entregue el terreno.
Nos fijamos el objetivo de completar el pago de los planes aprobados en 2025 para servir de trampolin para promover el progreso de la liberacion del terreno en 2026' dijo el Sr. Cuong.
Actualmente el gobierno local tambien ha informado al Departamento de Construccion de Hanoi que prorroga el plazo de finalizacion del proyecto hasta finales de 2026 un retraso de mas de 1 año en comparacion con el plan inicial.
