Punto negro" del tráfico
Durante muchos años, el grupo de nudos de tráfico Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam - Thang Long - la carretera de acceso al puente Hoa Xuan se ha convertido en una de las áreas más preocupantes por la infraestructura en Da Nang. Este es el punto de intersección de muchas arterias viales principales, lo que lleva a que el flujo de vehículos sea siempre máximo, especialmente en las horas pico. La situación de automóviles y motocicletas apiñados, compitiendo por el paso, ocurre con frecuencia, convirtiendo este lugar en un "punto negro" de congestión y riesgo potencial de accidentes de tráfico.
La Sra. Nguyen Thi Lan, una residente que vive y hace negocios en la zona, está preocupada: "Aquí, los coches y las motocicletas se agolpan y se entrelazan entre la multitud extremadamente concurrida. Una vez esperé a que la fila de coches se redujera para cruzar la calle, pero antes de que pudiera irme, un taxi moto tecnológico vino de algún lugar y me atropelló. En ese momento, debido a que estaba ocupada atendiendo a los clientes, también fui un poco descuidada, pero la realidad del tráfico en esta zona es demasiado complicada y potencialmente riesgosa".
Según la Sra. Lan, cada vez que llega la hora punta de 16:30 a 17:00 todos los días, la congestión local se repite, lo que hace que viajar sea extremadamente difícil.
El Sr. Phan Van Thao, otro residente local, dijo que la presión del tráfico aquí no solo proviene del centro de la ciudad, sino también de las áreas vecinas: "La cantidad de vehículos de Hoa Xuan, Trung Luong, Con Dau... que se dirigen a la carretera Quang Nam es muy grande. El flujo de vehículos desde Ngu Hanh Son también se concentra aquí, por lo que la presión del tráfico es extremadamente tensa".
Gastar miles de millones de VND para "rescatar" la infraestructura
Recientemente, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang aprobó la inversión en el proyecto componente 2 perteneciente al grupo de nudos de tráfico del puente Hoa Xuan. El proyecto se implementa en el distrito de Hoa Cuong y el distrito de Hoa Xuan con el objetivo de completar la red de infraestructura de transporte de acuerdo con la orientación de planificación, conectando sincrónicamente el sistema de infraestructura en el área.
El proyecto construirá y completará el grupo de nudos de tráfico a desnivel en el principio de aprovechar el antiguo puente Hoa Xuan para limitar la liberación del terreno, y al mismo tiempo construirá un nuevo puente interconectado aguas abajo. En el cruce en el barrio de Hoa Cuong, se construirá un túnel subterráneo en la calle Cach Mang Thang Tam para una dirección directa y un giro indirecto a la izquierda a través del puente Hoa Xuan. La calle Le Thanh Nghi, el tramo desde Doan Quy Phi hasta el puente Hoa Xuan, se ampliará, junto con la ampliación del puente Do Xu hacia el lago Khue Trung. Otro túnel subterráneo también aparecerá en la calle Thang Long junto con el sistema de carreteras de servicio a ambos lados para regular el flujo de vehículos.
En el barrio de Hoa Xuan, el proyecto reorganizará el cruce de la carretera de acceso al puente Hoa Xuan - Nguyen Thong - Giang Huong 2, y al mismo tiempo construirá una carretera a lo largo del río que corre bajo el puente Hoa Xuan conectando desde la calle Giang Huong 1 hasta la calle Ton That Duong Ky. Todo el proyecto tiene una inversión total de más de 1.378 mil millones de VND del presupuesto estatal. La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte y Agricultura de la ciudad de Da Nang está asignada como inversor principal. Según la hoja de ruta, el proyecto comenzará oficialmente en 2026 y se espera que se complete y entre en funcionamiento en 2029.
