El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Finanzas para obtener opiniones sobre la propuesta del consorcio de inversores para el proyecto de construcción de una carretera elevada a lo largo de la avenida Nguyen Van Linh según el método de asociación público-privada (APP), contrato BT (construir - transferir).
Según la propuesta, la carretera elevada se construirá a lo largo de la mediana entre la carretera Nguyễn Văn Linh existente con una escala de 6 carriles.
El proyecto también incluye 7 nudos de tráfico a desnivel en ubicaciones importantes: Anillo 2, rama oeste, Anillo interior, calle Pham Hung, Nguyen Luong Bang, Nguyen Huu Tho, Carretera Nacional 50 y Carretera Nacional 1A.
El punto de inicio de la línea conecta el área del puente Thủ Thiêm 4, el punto final en la Carretera Nacional 1, con una longitud total de aproximadamente 17,8 km. Se espera que el proyecto se implemente en el período 2026 - 2029.
La carretera Nguyen Van Linh se inició en 1996, invertida por Phu My Hung Development Co., Ltd. en forma de BT con un capital total de alrededor de 100 millones de dólares (más de 2.300 mil millones de VND), completada y puesta en funcionamiento en toda la línea en 2007.
Este es el principal eje de transporte urbano, que conecta el área occidental con el este de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Departamento de Construcción, actualmente la carretera tiene una sección transversal de 10 a 14 carriles, organizada para el tráfico bidireccional con una mediana verde en el medio; muchos tramos separan la parte principal de la carretera para automóviles y la parte mixta, pero todavía hay muchas intersecciones al mismo nivel.
En el futuro, la ciudad de Ho Chi Minh construirá un Centro Político - Administrativo en el área de Thu Thiem; al mismo tiempo, mejorará y ampliará la calle Nguyen Tat Thanh; planificará el área portuaria de Nha Rong - Khanh Hoi y el cabo Den Do en muelles internacionales de pasajeros.
La red de transporte que conecta con la carretera Nguyen Van Linh también se está invirtiendo de manera sincronizada, con muchos proyectos que se completarán en el período 2026 - 2030, tales como: el cruce Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (fase 1 completada, fase completa prevista para 2026 - 2028); mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (2029); carretera troncal Norte - Sur (2029); autopista Ben Luc - Long Thanh (2026); mejora y ampliación de la Carretera Nacional 50 (2026); puente Thu Thiem 4 (2028); puente de carretera Binh Tien (2028); puente de carretera Nguyen Khoai (en construcción, previsto para completarse en 2028); puente de Can Gio (2029) y circunvalación 2, tramo 4 (2029).
Estos proyectos, una vez completados, se conectarán al eje Nguyen Van Linh, aumentando significativamente el flujo de tráfico en la ruta.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh evalúa que la propuesta se ajusta a la planificación, no se superpone con los proyectos aprobados y, al mismo tiempo, se ajusta a la política de desarrollo de la economía privada y la movilización de recursos sociales para invertir en infraestructura.
El Departamento de Construcción solicita al Departamento de Finanzas que asesore al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para que considere el contenido de la propuesta del proyecto.
En caso de que se apruebe la asignación de la tarea de preparar un informe proponiendo la política de inversión, es necesario solicitar al inversor que se coordine con las agencias y unidades pertinentes, incluida Phu My Hung Development Co., Ltd., para aclarar las responsabilidades y obligaciones con respecto a la carretera existente, garantizar la base legal y evitar la superposición de la inversión.
Actualmente, la calle Nguyen Van Linh está gestionada y explotada por Phu My Hung Development Co., Ltd. y se espera que se entregue a la ciudad de Ho Chi Minh en abril de 2028.
