La ciudad de Ho Chi Minh acaba de otorgar el premio al proyecto arquitectonico del tramo principal del paso elevado perteneciente al Proyecto componente 2: Mejora de la carretera principal Norte-Sur (tramo desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh), invertido bajo la forma BOT (construccion - operacion - transferencia).
El primer premio fue para el plan de diseño del Consorcio de B.R Design Consulting Co., Ltd. y NDA Vietnam Co., Ltd.
El proyecto de mejora de la carretera troncal Norte-Sur (carretera Nguyen Huu Tho) tiene mas de 8 km de longitud, ampliando la superficie de la carretera a 60 m, con una carretera elevada en el medio de la ruta de unos 6,62 km de longitud.
La carretera elevada esta diseñada con una seccion transversal de 18,5 m, dispuesta con 4 carriles para automoviles (2 carriles en cada direccion) a una velocidad de 80 km/h, que recorre el centro de la ruta principal y esta completamente separada del sistema de carreteras paralelas civiles debajo.
En el paso elevado solo se permite la circulacion de automoviles, no se disponen carriles para motocicletas y vehiculos rudimentarios, con el fin de garantizar el papel de la ruta de transporte rapido, el trafico continuo, sin verse afectados por intersecciones o estacionamientos.
Las ramas de subida y bajada del puente estan ubicadas en el area del puente Rach Dia, cerca del cruce de Nguyen Van Tao y el tramo central de la ruta (area del cruce de la carretera que conecta el almacen B).
Estas ramas se conectan directamente con las carreteras paralelas a ambos lados, lo que ayuda a desviar el trafico de manera razonable, sirviendo a las necesidades de viaje de las personas y al funcionamiento de los parques industriales sin ejercer presion sobre el flujo de vehiculos de alta velocidad en el paso elevado.
Junto con la carretera elevada, se construiran carreteras paralelas a ambos lados del terreno, con 3 carriles a cada lado, una velocidad maxima de 60 km/h, satisfaciendo las necesidades de transporte urbano y residencial a lo largo de la ruta.
El proyecto de mejora de la carretera troncal Norte-Sur (carretera Nguyen Huu Tho) tiene una inversion total de casi 9.894 mil millones de VND.
Entre ellos, el presupuesto estatal asume el trabajo de limpieza del sitio e inversion en la construccion de dos cruces importantes en la calle Nguyen Van Linh y la autopista Ben Luc - Long Thanh; el resto se implementa en forma de BOT (Proyecto componente 2 con una inversion total de 6.106 mil millones de VND).
Segun el plan, se espera que el proyecto comience en 2026 y se complete en 2028.
Cuando se ponga en funcionamiento, la carretera elevada Nguyen Huu Tho se convertira en un eje de transporte rapido y fluido, que conectara el centro de la ciudad con la zona urbana de Nam Saigon, la ciudad - puerto de Hiep Phuoc y las grandes zonas industriales en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
No solo desempeña un papel de orientacion, la carretera tambien conecta el Anillo Vial 2 con la autopista Ben Luc - Long Thanh (Anillo Vial 3), y al mismo tiempo crea una plataforma de interconexion con el Anillo Vial 4 en el futuro, sirviendo a las necesidades de transporte interregional entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del este y suroeste, el sistema portuario maritimo y el aeropuerto internacional de Long Thanh.
