La línea principal de más de 50 km conecta Phu Tho - Lao Cai
El proyecto de Carretera Interregional que conecta la carretera Ho Chi Minh con la Carretera Nacional 70B, la Carretera Nacional 32C de la provincia de Phu Tho a la provincia de Yen Bai (ahora provincia de Lao Cai) - tiene una inversión total después del ajuste de 2.120 mil millones de VND.
El proyecto se inició el 14 de diciembre de 2021, construyendo una línea principal de más de 53,5 km de largo a través de los antiguos distritos de la provincia de Phú Thọ como: Tam Nông, Cẩm Khê, Hạ Hòa - con un diseño según la escala de carretera de nivel III de montaña, velocidad de diseño de 60 km/h.
Desde 2024, se han entregado y puesto en funcionamiento más de 50 km de longitud de la línea principal, satisfaciendo las necesidades de viaje de las personas en las áreas mencionadas anteriormente.
El resto, los primeros 2 km de la línea principal (Km0 - Km2+452) en la comuna de Vạn Xuân, provincia de Phú Thọ, que es un tramo de construcción adicional, también han completado todos los elementos hasta la fecha.
Según los registros de los reporteros del periódico Lao Dong a mediados de junio de 2026, los vehículos ya pueden circular por el tramo de carretera mencionado.
Después de que este tramo de línea complete los procedimientos de aceptación y entrega, toda la carretera principal interregional se completará oficialmente.
Carretera interregional extendida que conecta el área del puente Phong Chau
Conectando directamente con el Km0 de la carretera interregional, formando una intersección con la Carretera Nacional 32 (ir al área de Thanh Son) está la carretera interregional extendida que conecta la Carretera Nacional 32 en la comuna de Tam Nong.
Este tramo de línea pertenece al Paquete de Licitación No. 60: Construcción de la carretera extendida del proyecto; precio de la licitación ganadora de casi 97,6 mil millones de VND, implementado a partir de mayo de 2025.
La carretera interregional extendida tiene una longitud total de 3,726 km, diseñada según los estándares de carretera de nivel III de llanura, velocidad de diseño de 80 km/hora, construida a través del territorio de las comunas de Van Xuan y Tam Nong.
Según los registros, después de más de 1 año de construcción, hasta ahora la mayor parte de toda la línea ha sido asfaltada; el elemento del paso elevado de la carretera Ho Chi Minh junto con el sistema de drenaje, las rutas secundarias, los giros... también se han completado.
El tramo de línea construido atraviesa campos, laderas de colinas, cruza la carretera Ho Chi Minh y se conecta con la Carretera Nacional 32 en el Km76+150 (adyacente al Centro Médico Regional de Tam Nong, a unos 400 m del puente Phong Chau).
La rama de carretera interregional que conecta el parque industrial de Cam Khe
Junto con la ruta principal, la carretera extendida, el proyecto de carretera interregional también implementa una rama que conecta el parque industrial de Cam Khe en la comuna de Cam Khe.
La rama se implementa desde finales de octubre de 2024, después de que el Paquete de Licitación No. 32: Construcción de la rama del proyecto completara el trabajo de selección de contratistas (precio de la licitación ganadora de más de 96 mil millones de VND).
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 3,083 km, diseñado según el estándar de carretera de nivel III de llanura, velocidad de diseño de 80 km/h, el punto de inicio de la línea se cruza con la línea principal en el Km23+920, el punto final conecta con la carretera principal del parque industrial de Cam Khe.
Según los registros, después de muchos meses de construcción a través de campos y montañas, la carretera recta que conecta desde la carretera interregional hasta el parque industrial mencionado anteriormente se ha completado en muchos tramos. Un pequeño número, el tramo adyacente al parque industrial de Cam Khe, está en construcción.
En una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, el Sr. Do The Nam, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de la zona de Phu Tho, dijo que, en cuanto a la situación de la construcción, con la línea principal (inicio de la línea desde el Km0 - Km2+450), hasta ahora el contratista ha completado básicamente la construcción y está completando los trámites para la entrega y puesta en funcionamiento.
Con la carretera interregional extendida, el contratista está completando urgentemente el trabajo de pavimentación de la superficie de la carretera con hormigón asfáltico y la disposición del sistema de seguridad vial.
Con la rama que conecta el parque industrial de Cam Khe, se ha completado básicamente la construcción de la alfombra de asfalto de la superficie de la carretera y la seguridad vial en el tramo desde el Km0 - Km2+300, y se ha completado el puente Dong Men.
Actualmente, el contratista está concentrando la maquinaria para completar el volumen de elementos de zanjas de drenaje de la superficie de la carretera, mezcla de grava, pavimentación de asfalto en el tramo desde el Km2+300 - Km3+083.
Según el Sr. Nam, los paquetes de licitación para la construcción de la línea principal, la carretera interregional extendida, la rama que conecta el parque industrial de Cam Khe - del proyecto de carretera interregional tienen como objetivo completarse antes del 30 de junio de 2026.
